8月2日，記者在襄陽登上了601路東風(fēng)天翼純電動(dòng)公交車，感受新能源汽車帶來的舒適、平穩(wěn)與安靜。據(jù)悉，這款車已在襄陽等4城市公交線路投放50余輛示范運(yùn)營(yíng)一年半，實(shí)現(xiàn)了零污染、零故障、低噪音的節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

從展臺(tái)駛向道路，從研發(fā)轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)破繭而出，累計(jì)有1000多輛混合動(dòng)力公交車、轎車、純電動(dòng)客車、純電動(dòng)物流車駛下生產(chǎn)線，投入示范運(yùn)營(yíng)，已初步形成整車、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車身底盤、控制器等一個(gè)比較完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

自2001年投身國(guó)家“863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”，湖北新能源汽車研發(fā)領(lǐng)跑全國(guó)，東風(fēng)混合動(dòng)力城市公交車獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，12款車型列入國(guó)家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，獲得生產(chǎn)銷售資格。追“綠”10年，我省新能源汽車走過研發(fā)培育、產(chǎn)業(yè)培育初期階段，目前正為汽車市場(chǎng)推開一扇新窗。

種種跡象表明，車企們已迫不及待布陣新能源汽車領(lǐng)域。去年11月，襄陽宇清電動(dòng)汽車有限公司上馬EMT新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目，占地300畝，投資3.3億元。今年3月，東風(fēng)汽車公司則宣布，“十二五”期間投入30億元用于節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)。上海遠(yuǎn)大瑞華公司上月底更是豪擲33億元，在武漢市漢南區(qū)建純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。