中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始從緬甸進(jìn)口天然氣，此舉是中國(guó)作為全球最大的能源消費(fèi)國(guó)，穿越印度洋拓展其能源戰(zhàn)略觸手的里程碑。

負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管線的中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司周一宣布，連接中國(guó)、緬甸以及印度洋的天然氣管道已經(jīng)正式投入使用。一條并行的原油管線預(yù)計(jì)將于明年啟用。

天然氣管線的完成為中國(guó)打開(kāi)了一條新能源走廊，中國(guó)現(xiàn)在將能從緬甸的離岸氣田獲取天然氣供應(yīng)，而且很快就能通過(guò)緬甸海岸的大型港口獲取原油運(yùn)送。得益于緬甸不斷增長(zhǎng)的天然氣收入，這條管線也將為緬甸政府帶來(lái)大筆收入。

中石油新任總裁汪東進(jìn)在采訪中強(qiáng)調(diào)了能源管線對(duì)中國(guó)能源安全的貢獻(xiàn)，他表示：“未來(lái)中國(guó)原油進(jìn)口將不必通過(guò)馬六甲海峽，這條管線對(duì)中國(guó)的能源多樣化和能源安全有重大戰(zhàn)略意義。天然氣供應(yīng)也同樣重要。”

這條管線的產(chǎn)能為每年120億立方米，將占中國(guó)全年天然氣消費(fèi)量的6%左右。通過(guò)緬甸管線，而不是馬六甲海峽運(yùn)輸原油，可將自中東和非洲的運(yùn)輸距離最多減少1200公里。

然而，這一造價(jià)25億美元的項(xiàng)目也同樣受到爭(zhēng)議和建筑延緩的影響，其部分管線通過(guò)充斥著民族沖突的緬甸北部。

中國(guó)方面也有越來(lái)越多的學(xué)者和政策制訂者在批評(píng)管線的費(fèi)用，及其潛在外交風(fēng)險(xiǎn)。

北京大學(xué)能源安全專(zhuān)家査道炯稱(chēng)：“我覺(jué)得有關(guān)馬六甲海峽的命題沒(méi)什么實(shí)質(zhì)意義，理論上如果部分?jǐn)硨?duì)勢(shì)力想擾亂你的原油輸送，為什么要通過(guò)馬六甲海峽去做呢？這個(gè)項(xiàng)目存在一些爭(zhēng)議，所以中石油強(qiáng)調(diào)其戰(zhàn)略元素以應(yīng)對(duì)批評(píng)”。

中緬關(guān)系近兩年變得更緊張，因?yàn)榫挼橄蛑袊?guó)以外的投資者開(kāi)放，并且更加迎合他們。2011年，緬甸政府暫停了一個(gè)造價(jià)36億美元的中國(guó)大壩項(xiàng)目，而緬甸政府上周也獲得了一家爭(zhēng)議不斷的中國(guó)銅礦的多數(shù)股權(quán)。

此管線的一個(gè)潛在沖突點(diǎn)是其在緬甸境內(nèi)應(yīng)運(yùn)送的天然氣和石油總量，因?yàn)榫挼橹胁亢捅辈烤狈δ茉垂?yīng)。但Zha先生稱(chēng)，這一限制“可能增大，如果緬甸內(nèi)部的政治壓力升高”。

這一管線的大多數(shù)股權(quán)為中石油所有，小股東包括緬甸國(guó)家石油公司緬甸石油天然氣公司，印度國(guó)有石油天然氣公司，韓國(guó)大宇和印度國(guó)營(yíng)天然氣公用事業(yè)公司。此外，與軍方有密切聯(lián)系，且為暫停水電站投資者的緬甸巨擘亞洲世界（Asia World）也參與了這一管線項(xiàng)目。

研究公司Bernstein的油氣分析師Neil Beveridge稱(chēng)：“此舉是中國(guó)針對(duì)亞洲中部管線的多樣化舉措，為中國(guó)打開(kāi)了一條非常有戰(zhàn)略意義的新能源走廊”。