神華的煤價從三月開始下調，本來上周的環渤海動力煤價格指數只跌了3元/噸，整個沿海煤市已出現了企穩的跡象，可是本周的環渤海動力煤價格指數又下跌了11元/噸，這打破了人們的心理預期，市場上彌漫著恐慌的情緒，人們由恐慌而憤怒，都把矛頭指向了神華的此次調價。

憤怒是沒有用的，我們應該搞清楚神華為什么要下調價格，只有搞清楚了這個問題，我們才能看到目前煤炭市場的癥結所在。

神華為什么調價？我覺得有以下幾個原因：

一、神華的產能在整個煤炭行業全面產能過剩的情況下還實現了大擴張，據報道2013年神華集團產煤4.98億噸，同比增加5600萬噸，增長13%，銷售壓力劇增。

二、神華目前已形成了路港礦一體的運行模式，如果銷售出現問題，就不僅是港口的問題，也不僅是鐵路和生產礦的問題，而是全系統的問題。

三、今年春節期間發電形勢極為不好，是多年少見的，許多電力企業出力只有發電裝機量的1/3，有的甚至只有1/5到1/6，所以電煤用量大幅減少，電廠庫存大幅上升，從而導致港口煤炭庫存快速上升。

四、中國有老話說：打蛇打七寸，牽羊牽頭羊。中國煤炭行業的頭羊就是神華，電力企業對此看得很清楚，所以只要把神華的價壓下來了，整個行業的價一定跟著降。所以有意識地減少與神華的合同兌現率，致使黃驊港的煤炭庫存急劇上升，到了影響神華全系統正常運行的程度。

五、電力企業所以有底氣不拉神華的煤，有兩個因素在支撐，一是進口煤，一是自有煤礦的煤。三月三日《中國煤炭報》的報道：2013年，華能集團擁有煤炭生產能8464萬噸，實際產煤7156萬噸，中電投是7410萬噸和6834萬噸，華電是6495萬噸和3400萬噸，國電是5932萬噸和5127萬噸，大唐是4600萬噸和1000萬噸。而且五大電力集團還有30多個在建煤礦。

從以上所講我們可以看到，神華目前所面臨的壓力就是全行業所面臨的壓力，這些壓力形成的原因有外在的，更多的是內在的，這個問題是多數人都看到了。這里想援引二月二十一《中國煤炭報》第三版上的一篇文章《我們創造過真正的“黃金期”嗎》，作者田國志是山東臨沂礦業集團公司紀委辦公室主任。下面援引作者的幾段話：

“改革開發后，煤炭行業就沒有創造過真正的‘黃金期'。即使大家津津樂道的所謂‘黃金10年'，在很大程度上也是搭上了經濟發展快車的緣故”。

“小煤礦的煤老板幾乎沒有付出成本，就靠國家的資源暴富了。這只是行業的一角，不是全貌。卻給大家留下了一個糟糕的印象。作為行業發展的主體，國有煤炭企業用辛苦掙出來的血汗錢競相投資，買礦建礦，讓人覺得煤炭行業迎來了千年遇的大發展大繁榮。而恰恰在這個時期，對之前所欠的職工工資福利和基礎投資基本沒有補上。”

“這10年，煤炭行業頭腦有點發熱，投資過剩，建礦過剩，直接帶來的是產能過剩。產業政策的調整和對環境治理力度的加大，煤炭行業自己制造的黃金夢就這樣破滅了。”

“去年不論是國家層面，還是各?。ㄗ灾螀^、直轄市）政府都出臺了一些減稅減費等行之有效的規定和措施，但遠遠解決不了當前的困局。煤炭行業要真正抱成團，必須一條心。既然產能過剩是主因，那就該限產的限產，減產的減產。別三心二意，在產量上明降暗增，在價格上明升暗降，搞惡性競爭。”

從以上引述的田國志主任說的這幾段話，我們可以很清楚地看當前煤炭行業的癥結之所在了。一位基層的職工干部都能看到問題的實質，我相信我們的高層領導也一定都看到了，可為什么做不到呢？為什么像神華這么大的央企，有那么多的高素質的人材，在產能全面過剩的情況下還大力地擴張產能呢？這可能是市場的規律使然，不論你是什么性質的企業，只要進入市場就只能以本企業的利益為至高無上的原則，為此不惜一切手段與其他的企業競爭，直至最后大家都陷入萬劫不復的黑洞之中。但為了避免一起滅亡的結果，許多市場經濟體已走上了協商代替競爭的道路，像石油輸出國組織就是最典型的代表，為效仿石油輸出國組織，俄羅斯還提出了天然氣生產國組織的設想，目前也一直處于協商之中。中國的煤炭行業不能走這一步，說明中國的市場經濟還是個原始水平的市場經濟。

實際上，從中國目前經濟的大環境來說，對煤炭行業并沒有特別大的壓力，今年的兩會，國務院提出了全年經濟增長目標仍然是7.5% 。中電聯預計2014年全國用電量將增長7%，火電裝機將增加7000萬千瓦。至于今年春節期間的發電量大幅減少實際上也是一個好現象，是企業都不生產了，是大家都去享受假期去了的結果，這是發達經濟體國家才有的現象在中國出現了。這個現象預示節后發電量將會快速持續回升。所以大家不必為神華這次降價帶來的影響而恐慌，我們也希望神華作為行業的龍頭老大能勇于擔當，不要為一時的壓力而放棄自己行業龍頭的責任，不要忘記國家給央企的定位。只要大家都對產能過剩問題的解決付出自己的努力，煤炭行業一定能度過目前的難關。