對于愛車一族來說，特斯拉可以說是夢幻座駕。前衛(wèi)的造型，突破性的綠色電動能源，還有一般人不敢問津的價格，造就了特斯拉高端時尚的品牌形象。雖然不斷發(fā)生安全事故，特斯拉的股價今年已經(jīng)上漲了超過4成。

但是，評級機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾顯然不買賬。標(biāo)普最新公布報告，給予特斯拉的評級是B－，也就是“垃圾”級。標(biāo)普還表示，如果市場對特斯拉需求有下降趨勢，還會進(jìn)一步下調(diào)評級。

對于這個評價，標(biāo)普給出的理由包括：特斯拉的財務(wù)的杠桿水平過高，產(chǎn)品組合范圍較窄、產(chǎn)品“足跡”較為集中、與大型汽車公司相比規(guī)模較小、產(chǎn)品長期需求的能見度有限、以及在應(yīng)對執(zhí)行風(fēng)險方面的過往記錄有限等。雖然標(biāo)普給出的評級非常糟糕，但是特斯拉的股價并沒有受到太大的影響。標(biāo)普發(fā)表評級報告后，特斯拉股價只下跌了0.05%，截至收盤，依然上漲超過2%。

經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員、《品質(zhì)汽車》主編張炤虎對此表示，這個評級是在意料之外，但是在情理之中。標(biāo)普的理由還是很中肯的，特斯拉一季度負(fù)債達(dá)到4980萬美元。特斯拉盡管是電動車，但畢竟還是汽車，汽車是一種重力加速度的行業(yè)，它的規(guī)模效應(yīng)、邊際成本不能夠達(dá)到平衡的話，風(fēng)險非常大，除非特斯拉未來的規(guī)模做到一定程度，盈利水平非常高，才有可能說現(xiàn)在的風(fēng)險是逐漸下降的。