國家發改委9日下午發布通知稱，由于國內成品油價調整幅度低于每噸50元，此次油價將不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

油價年內第四次擱淺

發改委稱，自5月23日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，6月9日的前10個工作日平均價格與5月23日調價前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法(試行)》第六條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

根據現行成品油定價機制“十個工作日一調”原則，下一輪成品油價調整窗口將于6月23日24時開啟。

據中新網能源頻道了解，進入2014年以來，國內成品油市場已經經歷了11輪計價周期，本輪調價擱淺后，國內成品油零售價格年內共經歷3漲4跌的7次調整，同時有4次調價擱淺。

中宇資訊分析師孫雪君對中新網能源頻道表示：“新機制下國內油價調整頻繁，整體來看年內成品油零售價小幅調整，汽柴油累計下調幅度均為10元/噸。”

成品油批發市場依舊疲軟

而在批發市場方面，市場成交依然疲軟。據孫雪君介紹，受國內整體經濟增速放緩，工程開工率較低等因素影響，加之成品油調價頻繁，市場業者多快進快銷小單操作，本輪計價期內成品油市場交投氣氛欠佳，各地主營推出各種銷售政策刺激市場需求，但成效不佳，國內汽柴油批發價格震蕩走跌。

隆眾石化網分析師徐瑩表示，國內成品油批發市場缺乏利好支撐，供需矛盾短期難以緩和，持續壓制市場批發價格，貿易商操作心態消極，預計短期國內成品油市場行情仍將延續疲軟。

孫雪君也表示：“雖然二季度為今年煉廠檢修高峰期，但需求清淡仍是影響成品油市場的重要因素，預計后期國內成品油市場仍將處于’冰河期’。”