國家發(fā)改委18日下午發(fā)布消息，8月18日24時(shí)起，汽、柴油供應(yīng)價(jià)格每噸分別降低190元和185元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8545和7435元。

卓創(chuàng)資訊表示，這是成品油市場2014年的第六次下調(diào)，亦創(chuàng)下今年以來下調(diào)的第二大跌幅，本次成品油的下調(diào)主要是受到期內(nèi)國際原油價(jià)格持續(xù)下滑的影響。下一輪調(diào)價(jià)窗口將于9月1日再度開啟。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例；本輪下降0.16元/升，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將減少323元的油耗成本，物流企業(yè)的燃油成本有所下滑。

卓創(chuàng)資訊原油分析師高健表示，目前原油市場依舊供過于求，而且主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)整體表現(xiàn)低迷，短期內(nèi)原油將繼續(xù)承受巨大壓力。不過，地緣局勢目前依舊動(dòng)蕩，對(duì)油價(jià)存在潛在支撐。而且美國海上最大的裝卸油港關(guān)閉，進(jìn)口將受到影響，再加上科菲維爾煉廠臨近重啟，美國原油庫存下滑概率偏大，同樣對(duì)油價(jià)構(gòu)成支撐。此外，盡管經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)低迷，但反過來會(huì)抑制美元匯率漲勢，而且中歐存在采取相應(yīng)刺激措施的可能。下一周期原油企穩(wěn)的概率偏大，所以下輪成品油價(jià)格將擱淺或窄幅下調(diào)。