國家發改委16日下午發布通知稱，國內汽柴油價格自9月16日24時起分別下調140元和135元/噸，折合90號汽油下調0.1元/升，0號柴油下調0.12元/升。

據了解，本次油價下調為國內油價今年以來第八次下調，并與前幾次油價調整相接續創造了成品油調價史上首次“四連跌”。

國內油價今年以來四漲八跌

中新網從中宇資訊獲悉，9月2日以來，國際原油期貨價格大幅走跌，全球石油供應充裕，需求季節性下降，布倫特原油期貨結算價17個月以來首次跌破每桶100美元并持續在其下方徘徊，此外，國際能源機構紛紛下調全球石油需求預測，持續利空原油走勢，WTI和布倫特油價較9月1日收盤價下跌3.17%(8月29日)和5.97%。

受此影響，國家發改委于9月16日下午宣布從16日24時起再次下調國內汽柴油價，每噸分別下調140元和135元，折合90號汽油下調0.1元/升，97號汽油和0號柴油下調0.12元/升。

成品油價格的連續下調，無疑讓私家車主及物流公司的成本有了一定幅度的減少，尤其是物流企業。根據隆眾石化網分析師薛群測算，此次油價調整以后，私家車主每運行2000公里，燃油費用可減少17元左右。而物流運輸公司的大型物流運輸車輛，每車運行1萬公里，燃油成本可減少390元左右。

據了解，加上此次調價，今年以來我國成品油已經歷十一次調價，其中四漲八跌，六擱淺，累計下調汽油525元/噸，柴油505元/噸。

國際原油后期反彈乏力 國內油價“五連跌”可期

根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，下一輪調價窗口將于9月29日24時開啟。

中宇資訊分析師馬燕表示：“因目前原油現貨均價較基準價低2美元，因此新一輪調價初期成品油零售價仍顯下調預期，后期國際原油方面仍受需求減緩、供應充裕等因素利空影響，后期反彈乏力，繼續維持低位震蕩可能較大。”

馬燕認為，若國際油價繼續下行，則不排除9月29日成品油零售限價再次下調的可能，屆時如果繼續下調則將創下有記錄以來首個月內“三連跌”并創首次“五連跌”。

卓創資訊分析師高健也認為成品油價格不排除“五連跌”的可能性。“原油市場依舊是利空消息充斥，除此之外，美元匯率強勢的局面仍在延續，中歐經濟形勢整體表現低迷，上述利空局面短期內估計難有好轉。所以，我認為后期原油價格將整體維持低位運行，即便反彈預計幅度有限。”