9月24日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于482元/噸，本報告期（9月17日至9月23日）與前一報告期持平。

本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收475-485元/噸、475-485元/噸、480-490元/噸、475-485元/噸、470-480元/噸和480-490元/噸，其中，在京唐港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其他五個采集港口的交易價格區間均與前一個報告期持平。

發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收420-430元/噸、415-425元/噸、420-430元/噸、415-425元/噸、420-430元/噸和420-430元/噸，其中，在秦皇島港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸，在其他五個采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的19個減少到了18個；價格上漲的港口規格品由前一期的1個增加到了6個；沒有價格下降的港口規格品。

本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平的港口規格品數量繼續保持在絕對多數，價格上漲的港口規格品明顯增多、價格下降的港口規格品消失，表明該地區動力煤交易價格呈現上漲態勢；（2）本期，價格指數連續第三周持平。

分析認為，9月份以來主要電力企業較高的煤炭庫存水平和明顯偏低的電煤日耗等現實因素，抑制了電力企業的煤炭采購熱情；而政策因素對動力煤市場的積極影響仍在積聚之中，尚未形成氣候，本報告期多空因素的力量對比繼續維持相對均衡局面，促使本期環渤海地區動力煤交易價格和價格指數繼續保持相對穩定。

秦皇島海運煤炭交易市場9月23日發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（9月17日至9月23日）報收于621.72點，與9月16日相比，環比下行3.66點，降幅為0.58%。具體到部分主要船型和航線，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價持平，維持在29.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.1元/噸至21.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.3元/噸至26.4元/噸。