2015年5月6日,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格;以下簡(jiǎn)稱(chēng):價(jià)格指數(shù);英文縮寫(xiě):BSPI)報(bào)收于421元/噸,本報(bào)告期(2015年4月29日至5月5日)比前一報(bào)告期下降了19元/噸。
本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下:
發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收410-420元/噸、420-430元/噸、425-435元/噸、405-415元/噸、425-435元/噸和415-425元/噸,其中,在國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平;在曹妃甸港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸;在秦皇島港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了20元/噸;在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了40元/噸。
發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收360-370元/噸、360-370元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸、355-365元/噸和360-370元/噸,其中,在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸;在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了25元/噸;在其它四個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)港口規(guī)格品中,價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的21個(gè)減少到了17個(gè);價(jià)格持平的港口規(guī)格品由在前一期的3個(gè)增加到了7個(gè);沒(méi)有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。
本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明,(1)本期,價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量保持在七成以上的絕對(duì)多數(shù),表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格延續(xù)下降勢(shì)頭;(2)本報(bào)告期,價(jià)格指數(shù)環(huán)比下跌19元/噸,降幅顯著放大,也是自2014年1月中旬以來(lái)的最大降幅;(3)截止到本期,價(jià)格指數(shù)已經(jīng)累計(jì)比去年底(2014年12月31日)下跌了104元/噸。
分析認(rèn)為,部分大型煤炭企業(yè)進(jìn)一步降價(jià)促銷(xiāo)對(duì)環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的影響繼續(xù)發(fā)酵,是促使本報(bào)告期動(dòng)力煤價(jià)格下行的主要原因之一;其中部分大型煤炭企業(yè)對(duì)5500大卡動(dòng)力煤的針對(duì)性促銷(xiāo)措施,及該規(guī)格品本報(bào)告期在部分重點(diǎn)港口價(jià)格降幅的放大,是價(jià)格指數(shù)跌幅加深的主要原因。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)5月5日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2015年4月29日至5月5日)該指數(shù)出現(xiàn)下降,報(bào)收于582.30點(diǎn),周環(huán)比下行16.42點(diǎn),跌幅2.74%。具體到部分主要船型和航線,5月5日與4月28日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.5元/噸至26.4元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.9元/噸至19.7元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.9元/噸至24.6元/噸。
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