上周動力煤期貨價格強勢反彈,主力1509合約收盤報430.8元/噸,當周累計上漲2.77%。現貨市場方面,南北港口動力煤現貨報價穩中有漲,其中秦皇島港山西產5500大卡動力末煤上漲5元至405元/噸,廣州港5500大卡神混1號含稅庫提價報500元/噸,持穩。

消息面上,匯豐銀行發布最新數據顯示,5月匯豐中國制造業PMI初值為49.1,較4月終值48.9略有回升,但仍低于市場預期的49.3,且經連續三個月處于枯榮線下方。此外,產出和新出口訂單也雙雙創新低,反映出當前國內制造企業生產積極性依然不高,行業景氣度低迷未改,經濟下行壓力猶存。此外,中電聯發布1-4月份電力工業運行簡況數據顯示,截至4月底,全國6000千瓦及以上電廠裝機容量13.4億千瓦,同比增長8.9%,增幅略有放緩。其中,水電2.66億千瓦、火電9.25億千瓦、核電2105萬千瓦、并網風電10110萬千瓦,火電裝機容量占比較去年同期回落1.7個百分點,反映出隨著能源消費結構不斷調整,水電、核電等清潔電力開始逐漸擠占火電市場份額。

港口庫存情況,上周秦皇島港港口貨源調進恢復走高,秦港庫存震蕩反彈至600萬噸上方。曹妃甸港裝船發運量有所好轉,調進量持續維持低位,庫存仍延續下行態勢至464萬噸,當周累計下跌40萬噸。京唐港國投港區庫存下滑9萬噸至134萬噸。

煤耗方面,沿海六大電力集團合計耗煤量在60萬噸附近徘徊,合計電煤庫存回補至1160萬噸左右,存煤可用天數升至19天。綜合來看,近期華南地區多地出現暴雨天氣,或對短期電廠到貨產生一定干擾,由于電力集團補庫需求,上周海運費大幅反彈,中國沿海煤炭運價指數報676.74,較前一周上漲15.06%。

綜合來看,近期電力集團采購增多是因為庫存降至低位,而且隨著夏季用電高峰即將到來,后期電廠補庫需求仍將繼續,短期來看電煤補庫需求或將繼續支撐動力煤價格。不過從長期煤炭市場供需矛盾依然凸顯,水電、核電、特高壓送電等清潔能源均將減少火電耗煤需求,因此對動力煤本次反彈高度相對謹慎。