經過長達數十年的等待，中國和澳大利亞將于澳洲當地時間17日下午在澳大利亞首都堪培拉簽訂《中澳自由貿易協定》。

澳洲當地時間17日下午，澳大利亞國家藝術館將舉行歡迎儀式，澳大利亞貿易部長安德魯?羅伯（Andrew Robb）將和到訪的中國商務部長高虎城簽署《中澳自貿協定》，消除兩國的貿易壁壘，使兩國貿易自由化。該協定給予了85%的澳洲出口中國的商品零關稅，進入協定成熟期后，這一比率可高達95%。

去年十一月，澳大利亞政府已經宣布，一旦《中澳自貿協定》開始執行，大量澳洲出口中國產品將享受零關稅。業內人士指出，中澳自貿協定對已經實行零關稅的鐵礦石行業影響不大，而對煤炭行業沖擊較大，將進一步增強澳大利亞煤炭在國內的競爭優勢。

2014年10月15日，我國宣布取消煤炭零進口暫定稅率，恢復最惠國稅率。據國務院關稅稅則委員會發布的通知，自2014年10月15日起，取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進口暫定稅率，分別恢復實施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國稅率。早在2013年8月30日起，我國已經取消褐煤的零進口暫定稅率，恢復實施3%的最惠國稅率。

根據《中澳自貿協定》，協議頒布后，澳洲出口中國的煉焦煤關稅將從3%降為零，有利于提高澳洲焦煤的出口競爭力。同時，澳洲出口中國的動力煤關稅將從6%降為4%，2016年動力煤關稅將再次下降，最終在2017年后享受零關稅。

普氏6月16日發布的指數顯示，中國進口低揮發焦煤到岸價97.25美元/噸，據此推算，零關稅實施以后，從澳大利亞進口的焦煤成本將降低20元/噸左右。按入爐煤配比15-20%，則噸焦降本4-6元/噸。當日，汾渭和普氏聯合發布的CCI8動力煤指數顯示，中國南方港5500大卡進口煤到岸價為52美元/噸，自貿協定簽訂后，按4%關稅計算，進口澳洲動力煤成本將降低8元/噸左右。

據海關統計數據，今年1-4月，中國從澳洲進口煤炭2256萬噸，占中國進口煤炭總量的32.7%。在主要進口煤種中，1-4月份進口自澳大利亞的煉焦煤、動力煤分別為704萬噸和1481萬噸，分別占中國煉焦煤、動力煤進口總量的48%和50%，是第一大進口來源國。而澳大利亞也是中國無煙煤進口第二大國。

澳大利亞煤炭行業非常期待《中澳自貿協定》盡快進入實施階段，以更低的成本占有中國巨大的能源市場的更多份額。

澳大利亞煤炭行業協會近期發布的政策報告分析：中國的能源行業正在飛速發展，中國還需要很多能源包括電能，因此對澳洲的動力煤需求將是長期的。

澳大利亞是僅次于中國、美國、印度的世界第四大煤炭生產國，是全球最大的煤炭出口國，尤其是煉焦煤出口持續位居世界首位。2013澳大利亞新政府上臺后，為了減輕煤炭企業負擔，決定取消碳稅和礦產資源租賃稅。但由于目前全球煤炭市場價格處于疲弱格局，其效果十分有限，煤企利潤微薄。

近兩年，隨著內陸口岸的進一步建設，我國從蒙古國進口的焦煤增長較快，盡管目前煤炭運輸較澳大利亞仍然更為不便，但是蒙古國煉焦煤價同澳洲煤價相比優勢明顯，吸引了眾多的鋼鐵生產企業。

恢復關稅征收以來，國內煤價的持續下跌，進口煤的價格優勢不再顯著，在國內煤炭市場的競爭力下降。實行零關稅后，澳大利亞煤炭的價格優勢進一步擴大，這將對國內煤炭企業造成比較大的沖擊。有分析認為，中澳自貿協定或將加速中國小型煤企的整頓，不過對煉焦煤的沖擊力度較小。

受經濟增速放緩、能源結構調整等因素影響，我國煤炭消費持續下降，產能不能得到有效控制的情況下，市場供大于求進一步加劇，煤炭價格大幅回落，煉焦煤進口量因此亦同步回落。

海關數據顯示，2015年1-4月我國煉焦煤累計量為1467.28萬噸，較去年同期減少476.72萬噸，同比下降了24.52%。國內煤炭貨源供應相對充足，價格持續處于低位運行，制約著國外煉焦煤的進口量。近期主要港口進口煉焦煤庫存持續回落，表明進口煉焦煤市場活躍度較低。

在經濟疲弱，產能過剩，新能源產業快速發展，擠壓了傳統化能源尤其是煤炭的生存空間，煤炭價格或將保持低位運行，制約著國外煉焦煤的進口量。今年前4月蒙古焦煤占我國煉焦煤進口總量的比重增長；而來自澳大利亞等國的煉焦煤呈現下降趨勢。因此，分析人士認為中國進口澳大利亞焦煤的關稅從3%降為零，在近期內對市場影響不大。

不過，隨著國家淘汰落后小型高爐，對焦炭質量的要求也在提高，澳大利亞焦煤具有單種煤灰分、硫份適中，熱強度高的特點，在性價比良好時，適當配入有利于改善焦炭的質量。因此，關稅取消將在一定程度上增加國內企業的進口積極性。