2016年3月31日下午，由吉林長達(dá)鐵路有限公司組織的“長西（長春至西巴彥花）鐵路開工進(jìn)場動(dòng)員大會(huì)”在長春市中日友好會(huì)館會(huì)議廳召開，這標(biāo)志著新建長西鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)入了開工建設(shè)階段。

會(huì)上，吉林長達(dá)鐵路有限公司總經(jīng)理張海濤首先作了全線開工建設(shè)動(dòng)員講話，他指出：一要緊密依托各級(jí)政府，全力推進(jìn)征地拆遷工作，為開工建設(shè)提供必要條件；二是全面落實(shí)施組，履行承諾，強(qiáng)化資源配置；三是以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，以過程控制為重點(diǎn)，狠抓安全、質(zhì)量管理。建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位要切實(shí)履行承諾和合同約定，共同努力把長西鐵路建成經(jīng)得起歷史、經(jīng)得起人民、經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)的精品工程，把長西鐵路建成社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)的樣板工程，為開辟蒙東運(yùn)輸綠色通道，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。隨后，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和施工單位的領(lǐng)導(dǎo)分別作了表態(tài)發(fā)言，表達(dá)了要嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，科學(xué)合理配置生產(chǎn)要素，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率，抓好施工過程管理，強(qiáng)化安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制，堅(jiān)持依法合規(guī)施工，打造廉潔工程、綠色環(huán)保工程、優(yōu)質(zhì)工程，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，以一流業(yè)績向業(yè)主交一份滿意答卷，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

據(jù)了解，新建長春（開安）至西巴彥花鐵路項(xiàng)目工程正線全長393.410公里，共設(shè)特大、大、中橋44座，框架中小橋72座，新建及改建、接長涵洞904座，全線共設(shè)13處車站，設(shè)計(jì)最高行車速度120公里/小時(shí)，平面預(yù)留160公里/小時(shí)，計(jì)劃工期為32個(gè)月。

新建長西鐵路工程作為國家向社會(huì)資源開放的八十個(gè)示范項(xiàng)目之一，是吉林省加快溶入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，打造蒙東煤炭運(yùn)輸便捷通道的重要舉措，對(duì)于拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)蒙東地區(qū)、吉林西部地區(qū)與朝、日、俄等國家貿(mào)易交流具有重要意義。