河南新能源汽車該走什么路，何時在家門口能夠享受方便的充換電服務？6月23日，省政府辦公廳下發《關于加快新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》(以下簡稱《意見》)，我省將重點發展純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車,在重點城市和行業加大推廣應用，鼓勵社會資本參與新能源汽車生產和充電設施建設與運營。

著力推廣，個人購買有補貼不限購不限行

河南新能源汽車推廣計劃已設定。2016年至2020年,全省推廣新能源汽車將分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5萬輛。

《意見》提出，政府機關、公共機構和公交行業要積極使用新能源汽車。今后五年全省新增及更換的公交車中,新能源公交車比重要分別達到40%、50%、60%、70%、80%。鄭州、開封、洛陽、新鄉、許昌、焦作等市列為新能源汽車推廣重點城市，公共機構購買新能源汽車占比不低于35%,其他省轄市不低于30%，以后逐年提高。個人購買新能源汽車不但能獲得國家相關補貼,還能享受不限購、不限行的便利。

充電無憂，讓新能源車好買又好開

新能源汽車好買不好開，充電設施不配套是首要原因，以后不用擔心了，新建住宅配建停車位要100%建設或預留充電設施，新建大型商場、賓館、辦公樓的停車場和公共停車場也要按不低于15%的比例配建。公共服務領域的公交、環衛、機場、單位停車場等也都需要配建充電設施。

以后開著電動車跑高速也不怕了，高速公路、快速通道服務區將建設城際快充站,到2020年,實現省內城際快充網絡全覆蓋,滿足新能源汽車城際出行需求。

《意見》提出，將充換電設施建設和配套電網建設與改造納入城鄉規劃。2016年全省要建成城市充換電站15座,移動充換電站(車)10座,公共充電樁8000個。到2020年,建成滿足35萬輛電動汽車的充電需求。

融資租賃、分時租賃、眾籌，如今新能源汽車推廣形成了很多商業模式。《意見》提出，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。

彎道超車，打響新能源汽車河南品牌

鄭州宇通客車的純電動客車E7已批量生產銷售，去年宇通新能源客車累計銷量突破2萬輛；許昌森源電動車去年獲得“中國電動車輛技術卓越獎”；本土企業少林汽車、鄭州日產均在豫布局新能源汽車項目。

《意見》提出，建設鄭州新能源客車、純電動乘用車以及智能網聯汽車制造基地。2016年新能源汽車產能8萬輛以上，到2020年,形成國內重要的新能源客車、純電動乘用車制造中心。

做大做強新能源汽車零部件產業。重點推進中航鋰電(洛陽)、鄭州比克新能源、河南國能電池、多氟多(焦作)新能源等動力鋰離子電池項目以及許繼、南陽防爆、開封盛達等充放電成套設備、電機驅動系統制造項目建設?！兑庖姟愤€強調，要瞄準新能源汽車共性關鍵技術，申請籌建國家新能源汽車質檢中心。