據(jù)韓聯(lián)社消息，為了加入國際航運聯(lián)盟，陷入財政困境的韓國航運公司現(xiàn)代商船由債權(quán)人主導(dǎo)的重組項目已被推遲至7月下旬。

由韓國產(chǎn)業(yè)銀行領(lǐng)頭的債權(quán)人表示，現(xiàn)代商船的重組需要滿足相應(yīng)前提條件，包括債務(wù)重組，削減船舶租價及加入一個全球航運聯(lián)盟。

上周，現(xiàn)代商船就加入2M聯(lián)盟事宜，與2M聯(lián)盟成員公司馬士基航運及地中海航運進(jìn)行商議。馬士基航運首席運營官施索仁表示，現(xiàn)代商船計劃在G6聯(lián)盟2017年解散后加入2M聯(lián)盟。施索仁稱，目前馬士基航運正在就這一可能性進(jìn)行探討。現(xiàn)代商船加入2M聯(lián)盟將為2M聯(lián)盟現(xiàn)有業(yè)務(wù)提供擴展，并將增加跨太平洋貿(mào)易運輸服務(wù)。

此前，現(xiàn)代商船發(fā)布公告表示，該公司已與多家集裝箱船船東達(dá)成了20%的削減租價協(xié)議，并與散貨船船東達(dá)成25%的削減租價協(xié)議，這一協(xié)議將在未來3年半內(nèi)生效。此外，現(xiàn)代商船也獲得了債券持有人對其債務(wù)重組提案的批準(zhǔn)。目前現(xiàn)代商船面臨44.8億美元的債務(wù)。