美國(guó)企業(yè)產(chǎn)品公司一位高管日前表示，因煉油商尋找低硫原油滿足對(duì)清潔燃料的更嚴(yán)格要求，到2022年，美國(guó)原油出口量將滿足5%的全球需求。

美國(guó)企業(yè)產(chǎn)品公司高級(jí)副總裁布倫特表示，到2022年，美國(guó)原油出口量將增至400萬桶/日，而美國(guó)以外的全球石油需求或?qū)⒂赡壳暗?500萬桶/日增至7300萬桶/日。

國(guó)際海事組織（IMO）已出臺(tái)了到2020年削減船用燃料硫含量的新規(guī)，將促使各國(guó)推動(dòng)煉油商生產(chǎn)更清潔的燃料。在這一背景下，輕質(zhì)低硫原油需求將增加。

布倫特在新加坡的一次行業(yè)活動(dòng)中表示，“美國(guó)原油不得不長(zhǎng)距離運(yùn)輸滿足亞洲和歐洲的需求”。近年來，低硫原油產(chǎn)量大幅增加，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)原油供應(yīng)過剩，美國(guó)煉油商開始轉(zhuǎn)向加工含硫量更高的高密度原油。布倫特稱，企業(yè)產(chǎn)品公司目前經(jīng)墨西哥灣沿岸出口的原油約10萬桶/日。為了增加出口量，該公司計(jì)劃2018年一季度前增加HoustonMidland終端的裝載量，并經(jīng)由Seaway終端出口國(guó)內(nèi)的低硫原油。

布倫特補(bǔ)充稱，美國(guó)增加原油出口量的另一個(gè)原因是，煉油商不愿改造裝置來加工國(guó)內(nèi)的輕質(zhì)低硫原油。而船用燃料規(guī)格的改變也將提振美國(guó)的出口需求。去年10月，國(guó)際海事組織出臺(tái)新規(guī)，計(jì)劃將船用燃料的含硫量由目前的最高3.5%大幅削減至最高0.5%。目前有大量解決方案可滿足國(guó)際海事組織的要求，其中包括將燃料轉(zhuǎn)換為柴油，或安裝新裝置減少硫排放等。但煉油商和船運(yùn)行業(yè)尚未決定如何滿足更嚴(yán)格的要求，解決方案就只能是提供輕質(zhì)低硫原油。（中國(guó)石化報(bào) 唐紹紅譯）