環渤海港口市場動力煤報價偏弱，煤價持續下調;下游需求表現疲態，市場詢貨問價現象較少。而環渤海港口庫存維持高位運行，貿易商出貨壓力加大，為促使成交，持續下調報價，市場成交重心繼續下移。

產地煤炭供應減量不明顯，環渤海港口調入高于調出，繼續面臨疏港壓力。盡管年底產地供應有收縮，但需求端受冷空氣強度、頻度有限，終端日耗及采購需求增長乏力，在產地沒有明顯企穩反彈及環渤海港口未有效去庫之前，環渤海港口市場難言樂觀。近期，大集團外購價持續下調，市場信心被進一步削弱，短期內供需矛盾難有根本性改善，煤價將跌破700元/噸關口，大概率繼續向下運行。后市能否轉好，煤價能否止跌反彈，需關注環渤海港口去庫速度和電廠日耗變化。

環渤海港口動力煤市場的核心矛盾仍然是“高庫存、低需求”現實與貿易商對“冬季用煤高峰”期盼之間的博弈。在需求未出現實質性改善及環渤海港口未出現大幅去庫之前，市場難改疲弱態勢。今年，經濟平穩運行，動力煤市場“看天吃飯”特征明顯。盡管已進入寒冬，但我國大江南北地區氣溫較常年同期偏暖，冷空氣持續性不強;尤其華東、華南地區天氣明顯偏高，空調負荷不強，電廠日耗偏低，疊加進口煤補充及時，造成動力煤市場需求無明顯釋放，環渤海港口下錨船稀少，煤價跌勢難改。若本月下旬至一月上中旬氣溫下降超預期，可能短期推高居民用電需求，帶動電廠耗煤量上升，使得港口去庫加快、煤價止跌;若冷冬仍未兌現，則煤價下跌空間仍存。本周，貿易商對市場走勢預判存在分歧，部分貿易商對后市預期悲觀，低價拋售離場;部分貿易商仍有期盼，不愿低價出貨，挺價意愿有所增強。

受寒潮天氣影響，民用電需求增加，電廠日耗小幅回升，沿海八省電廠日耗拉高至206萬噸，但庫存始終保持在安全水平線以上;終端采購需求釋放有限，仍以長協煤為主導。本輪寒潮過后，全國大部地區氣溫逐步回升，日耗上漲無力，短期終端基本無補庫壓力，且環渤海港口庫存持續高位運行，下游采購計劃延后，終端普遍持觀望態度;后續寒潮活動可能依舊頻繁，若寒潮強度超預期，并帶動日耗快速攀升，終端可能釋放階段性采購需求。