5月5日，第139屆中國進出口商品交易會，也就是廣交會，落下帷幕。作為中國外貿的“風向標”和“晴雨表”，每一屆廣交會都備受關注。在全球經濟復蘇乏力、貿易保護主義抬頭的復雜背景下，今年的廣交會傳遞出怎樣的信號?面對外部不穩定不確定性上升的態勢，中國外貿企業的狀態究竟如何?在“十五五”開局之年的首個廣交會上，記者進行了深入探訪。

15天展期的廣交會，人氣持續爆棚。展覽總面積155萬平方米，展位總數7.57萬個，參展企業超3.2萬家，開幕首日境外采購商就突破了7萬人，核心指標均創新高。盡管外部經貿環境復雜多變，但記者發現，不少參展商看上去卻是氣定神閑，信心十足。

展館里人氣旺、信心足，展館外，宏觀數據也印證了這份熱度，今年一季度，我國貨物貿易進出口總值11.84萬億元，規模創歷史同期新高，同比增長15%。一邊是外部環境的不確定性，一邊是實打實的增長數據與企業的信心。企業這份“不慌”的底氣究竟從哪來?帶著疑問，我們去展位上找答案。

交付一輛個性化定制的房車，就是對供應鏈的一次壓力測試。企業負責人告訴我們，客戶非常看中交付周期，但就在幾年前，這還是最讓人頭疼的事。當時由于國內房車市場還在起步階段，供應鏈不完善，零部件都要從國外進口，一塊德國產的玻璃鋼板，就能卡住整車的交付。

參展商劉芹：“之前最長的一次交付周期有四個月，本來我這個車已經上線了，但是因為玻璃鋼沒到，所以又把車重新拉到線下，讓其他有玻璃鋼顏色的往上走，我們就要跳單。”

等不起，就只能自己找退路。企業開始在國內找替代供應商，要求同等質量，壓縮周期。經過近一年的磨合，終于突破了瓶頸。

如今，隨著國內房車產業的發展，供應鏈不斷完善起來，所有的零部件都能實現國內采購。企業告訴我們，這是他們首次參加廣交會，正是現在有了完備的供應鏈，他們才有足夠的底氣來面對全球采購商。

不少參展商告訴我們，供應鏈帶來的底氣體現在“自主可控”上，還體現在“高效協同”上。

一個頗受歡迎的智能戶外陽光房來自佛山的一家企業，負責人告訴我們，陽光房所需要的幾乎所有的零部件，都來自于工廠附近。以工廠為圓心，半小時車程內，玻璃、型材、五金、噴涂等等一應俱全。這種極致的產業地理集聚，帶來的最直接好處就是“快”，運輸快、溝通快、響應快。

參展商張勇：“有一些比較緊急的訂單，響應積極，有一些創新型的訂單，我們一起研發起來。大家坐在一起溝通會更快、更高效率、更準確地表達我們的意思。”

一個新想法，喝頓茶的功夫就能把上下游的伙伴叫到一起商量。這并非佛山獨有，分布在全國多地大大小小、高效協同的產業集群，構成了中國制造難以被簡單復制的系統效率。參展商還告訴我們，這套高效運轉的供應鏈體系，加上我國齊備的工業門類，蓬勃發展的新質生產力，解決的遠不只是“做得快”的問題，更在拓寬著企業產品升級的想象空間。張勇想把陽光房加上儲能系統，劉芹想像新能源汽車那樣給房車加上更大的觸摸屏。

采訪下來，記者發現，供應鏈全并且穩定、效率高，合作空間大，已經不是一兩家企業的切身體會，而是整個展館里大家共同的感受。有了它托底，企業就有了應對風浪的第一層底氣。手握這張“底牌”，如何打好呢?在廣交會以先進制造為主題的第一期展中，各種前沿科技、新質生產力產品賺足了眼球和訂單。那么到了以傳統產業為主的第二期、第三期展里，這些企業的競爭力和增長空間，又從哪里來?

一件戶外保暖服，憑借著新技術和綠色理念，不僅獲得了多個國際設計大獎，還促成了不少合作。這種向新、向綠的創意設計，可不是一時之間拍腦袋想出來的。

參展商陳耿：“一般來說我們每年會拿出利潤的15%到20%做研發，雖然做起來有難度，但一旦做成了，就變成一個防火墻，獲得市場的穩定份額。”

死磕創新，給企業帶來了正向循環。從20多年前第一次參加廣交會只有一個展位，到如今占據了12個展位，企業發展可見一斑。負責人告訴我們，如今無論外部環境如何變化，他們都能從容應對。

而在家用電器展區，一款太陽能(5.170, 0.18, 3.61%)屋頂風機受到眾多采購商關注。企業負責人告訴記者，這個產品憑借節能減排的設計理念和快速的創新迭代速度，一經推出就成為了熱門。

參展商陸國澆：“東南亞的客戶提出來，陰雨天的時候怎么處理?日照時間不夠，我們立刻反應，加入電池包。”

企業負責人告訴記者，這種快速響應客戶痛點，迭代創新的能力，已經成為企業的習慣。

從一件衣服的環保科技到一臺風扇的儲能升級，這些具體的創新產品并非個例。本屆廣交會上超過465萬件展品中，新產品、綠色產品、自主知識產權產品的占比分別達到了23%、22%、25%。也就是說，每四到五件展品中，就有一件是“新、綠、智”的產物。向新、向綠、向智的創新，已經從企業的加分項變成了中國外貿應對風浪的基本盤。

這兩年傳統歐美市場承壓，手里雖然有了好產品，如何能夠賣得更好呢?在摩托車展區，記者看到一位埃及采購商當場下了一臺樣車的訂單。薩比爾看中的，是一家摩托車企業專門為非洲研發的增程式電動摩托車。當地充電不便、燃油昂貴，傳統產品水土不服，企業就把汽車的增程技術跨界嫁接到了摩托車上。

憑借著有針對性的產品，企業告訴記者，本屆廣交會來訪客戶批次已經比上屆翻了一倍，接到了來自加納、肯尼亞、坦桑尼亞、迪拜等客戶的訂單，樣車訂單超過1000臺。而為了深耕這些市場，企業不僅送樣車，還謀劃著直接在當地建廠。

記者了解到，像這樣的主動開拓新興市場的企業不在少數。參展商們告訴記者，新興市場帶來了更廣闊的天地。數據顯示，2026年一季度，我國對共建“一帶一路”國家進出口額達到6.06萬億元，同比增長14.2%。

在采訪中，我們也看到，產品硬了，市場寬了，面對復雜的外部環境，企業的想法也在變。很多參展商告訴記者，他們不再給國外品牌做代工，而是著力打造自己的品牌出海。

而賣貨的渠道也在變，他們不再只靠中間商，而是開始自己直接找消費者。

從供應鏈的自主可控，到產品創新向新、向綠、向智，再到市場的多元布局和渠道重構。我們看到，來自這一個個外貿企業的努力，正匯聚成了中國外貿的底氣，最終也體現在本屆廣交會亮眼的成績單上。截至5月4日，來自220個國家和地區的31.4萬名境外采購商到會，較第138屆增長1.1%。407家頭部采購企業、154家境外工商機構組團參會。

商務部研究院研究員周密：“廣交會是中國外貿的窗口和‘風向標’，我們看到在當前全球出現劇烈變動的大環境下，中國的外貿企業已經開始不斷升級。這種升級是從成本驅動向價值驅動的轉變，這樣的升級不僅僅為企業提供更多的機會，也為全球提供了更多的信心和發展動力。”

從廣交會這個窗口望去，我們看到的是中國外貿的韌性與活力。這份韌性和活力，根植于中國制造的深厚積累，彰顯于企業家的創新精神，也受益于國家持續推進的開放戰略。當前，外部環境依然復雜嚴峻，但正如我們在節目中看到的，當無數企業都將練好內功、開拓創新作為應對變化的突圍利器時，中國外貿就擁有了穿越周期、向上生長的堅實底氣。