大秦線檢修結束，煤炭調入量增加，秦皇島港煤炭庫存上周保持穩步上漲。上周（5/6-5/12），秦皇島港煤炭鐵路調入量增長，煤炭庫存周內增加30多萬噸，錨地船舶數量也出現增加，但是依然處于低位。

秦皇島煤炭網港口中心的數據顯示，上周，秦皇島港煤炭調入共計485萬噸，較前一周增長了50多萬噸，日均調入煤炭近70萬噸，從每日調入量來看，隨著大秦線檢修的結束，每日調入量穩步增長，連續三天保持在70萬噸以上。

調入量大幅增長，秦皇島港調出量雖有所增長，但幅度相對要小，上周秦皇島港煤炭調出量共計457.7萬噸，與前一周相比增加了20多萬噸，日均調出煤炭65萬噸。當前煤炭整體需求不振，煤炭調出量雖有所增加，但是和去年同期相比，依然處于一個相對較低水平。

錨地船舶方面，上周秦皇島港日均錨地船舶為75艘，環比前一周（51艘）增加了24艘。大秦線檢修期間，秦皇島港錨地船舶數量一直處于低位，一度降至50艘以下水平，大秦線檢修結束，錨地船舶數量有所起色，但是與去年140艘左右的水平相差巨大，下游煤炭需求依然極度疲弱。

調入量大幅增加，調出量小幅回升，秦皇島煤炭庫存穩步增長，截至5月12日秦皇島港煤炭庫存由檢修結束時的510.5萬噸已經上漲至538.1萬噸，一周上漲了27.6萬噸。

同期曹妃甸、京唐港煤炭庫存也均出現不同程度上漲。截至12日，京唐港區煤炭庫存量為245萬噸，增加60萬噸，增幅為32.43%；國投曹妃甸港煤炭庫存量355萬噸，增幅1.42%。分析認為，大秦線檢修結束之后，北方港口煤炭庫存回升，目前下游煤炭需求疲弱，港口煤價缺乏支撐，在大秦線檢修期間就一反常例小幅下跌的環渤海煤價或將再次承壓。