數據顯示，6月，遼寧沿海褐煤平均指導價格為每噸283元，較5月下降7.9元。褐煤主要流向江蘇及上海，流量分別占監測總量的59.3%和18.5%。

6月，遼寧三港褐煤卸車數量比5月下降23.5%，錦州港卸車數由5月的日均1245節降至875節；鲅魚圈港保持每日1列至2列（每列為50節至60節車皮，每節車皮可載煤炭約60噸）的褐煤發運量；葫蘆島港受接卸能力限制及環境保護等因素的影響，鐵路運輸接卸仍舊停滯。

6月末，由于下游需求有一定提升，褐煤三港褐煤庫存降至549萬噸，較5月末下降27萬噸，降幅為4.7%。其中，錦州港庫存下降5萬噸，鲅魚圈港庫存上升6萬噸，葫蘆島港庫存下降28萬噸。

6月，褐煤三港3200大卡/千克褐煤成交價格為每噸每大卡0.088元左右。6月，環渤海動力煤價格呈連續下跌態勢，6月26日降至每噸603元。國內5500大卡/千克、5000大卡/千克動力煤價格與褐煤到廠價差保持穩定。印尼煤價格保持穩定，隨著國內褐煤價格的走低，印尼褐煤到達華東電廠的價格比國內褐煤每噸高20元以上，國內褐煤的經濟性明顯提升。

6月是動力煤消費旺季的開始，但庫存處于高位，主要煤炭生產企業和經銷企業為了緩解庫存壓力，提高銷售份額，開始針對不同用戶給予優惠措施，市場價格調整較為頻繁。

目前，褐煤市場整體供大于求的局面沒有根本改變，需求雖已呈現穩步回升態勢，但由于供給充足，加上高熱值動力煤價格持續走低，褐煤價格繼續下滑。這限制了一部分貿易商的熱情，褐煤供應呈現逐步下降的態勢。

進入6月下旬，全國主要發電企業的煤炭日耗量增長明顯。6月26日，全國主要發電企業庫存可用天數回落至22天，電廠存煤天數普遍低于往年同期，耗煤量與往年同期基本持平，但由于煤炭供應較為充足，價格難以提升。