7月8日,神華包神鐵路集團新準鐵路巴準線在馬列墕3號大橋點岱溝端即DK73+737m處順利合攏,標志著巴準線從包神鐵路巴圖塔站DK2+200至海子塔隧道入口DK115+544km實現軌通。
巴準線分別從海勒斯壕和三道渠兩端進行鋪架施工,自2012年11月6日,在巴準線奎洞溝特大橋舉行鋪架開工動員大會以來,分別開展“大干50天”及“大干120天”動員活動,不斷掀起施工大干高潮。期間,創造出單機連續3個月月架梁200孔以上、單機單班架梁7.5孔、單機1天架梁13.5孔、雙機日架梁26孔的全國鋪架施工新紀錄。