全國用電量增速明顯，水電乏力，海運費緩慢回升等利好因素顯現，但是對于北方港口煤價沒有起到明顯支撐作用，在部分大型煤企降價促銷前提下，港口煤價繼續保持下行通道，本期環渤海動力煤價格繼續下跌，且跌幅擴大。

7月31日海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為570元/噸，環比上周下跌8元/噸，跌幅擴大，繼續刷新該指數發布以來的最低價格。

秦皇島港動力煤價本期繼續下跌。秦皇島港4500大卡熱量動力煤價格為405-415元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為485-495元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為565-575元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為615-625元/噸。本期秦皇島港所有煤種價格均下跌5元/噸，環比下跌幅面擴大。

本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明：價格下降的港口規格品數量繼續保持絕對多數，表明該地區動力煤價格下降趨勢沒有改變；各種品質動力煤在秦皇島、曹妃甸和黃驊等主流港口交易價格區間的降幅普遍有所增大；發熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格的降幅達到8元/噸，環比再度放大。

煤炭行業專家李學剛分析認為，盡管7月份以來全國多地出現的歷史上少見的高溫酷暑天氣，已經并正在促使火電出力和電煤消費水平顯著提高，但是沿海地區的煤炭需求卻不為所動，依然保持著低迷狀況；在這樣的背景之下，面對“資金流水”、“銷售收入”等多項考核指標壓力，7月下旬部分大型煤炭企業再度采取的不計成本的大幅降價促銷行動，不僅使得今年的中長期電煤購銷合同中的價格條款失去意義，也使得更多的煤炭供需雙方陷入“價格恐慌”，環渤海地區動力煤交易也隨之進入“價格真空”，并導致本期環渤海動力煤價格的降幅再度擴大。

據了解，由于大型煤企連續降價，造成市場煤價不穩，買賣雙方沒有較為穩定的成交價，實際成交價格混亂。近期天氣高溫普遍，全國發電量增速明顯，且湖南、貴州等地降水少，水電乏力，電廠日耗增加，但是北方港口煤炭價格依舊處于下行通道，有消息稱，8月份部分大型煤企依舊有降價可能，市場觀望和恐慌情緒日濃。