爆炸之后的第三天，路面已經部分平整了，但交警依舊嚴把著路口，不讓靠近，只是偶爾可見落座在此的麗東化工廠的工人從中走出。

這里就是震驚全國的“11.22”青島特大原油泄漏爆炸事故的核心現場，黃島區秦皇島路與齋堂島街的交界處。最初的管道漏油點和爆炸，均發生在此。

與麗東化工廠的戒備森嚴相比，不遠處的當地龍頭企業青島大煉油卻是另一番狀況，廠區里整整齊齊近百輛天然氣運輸車正在排隊，司機們在門口抽煙閑聊。門口的物料車也哄哄作響。下午一點，身著深藍色工作服的煉油廠工人隨處可見，和司機們一樣，大多都操著外地口音，談著外地的事情。

若非偶爾路過的出租車標識著黃島字樣，這個占據著黃島老城區過半面積的大煉廠似乎與全民關注的爆炸事故沒有關系。

事實上，它和導致黃島重災的漏油管道屬于嫡親，同屬一個“爹”——中石化集團（持有大煉廠85%的股份）。在當地人眼里，黃島生存在中石化的裹挾里，這樣一個彈丸之地，有著中石化最重要也是最大的黃島油庫、最大的煉化廠、最多的輸油管道。

黃島上最主要的三家化工企業，兩家隸屬于中石化，麗東化工廠雖然是一家韓企，但同樣也是中石化的下游企業。可以說，中石化是黃島區石化產業的核心。而黃島區乃至整個青島市，早已把石化行業當作最重要的支柱行業，這當中，青島又與著中石化有著歷史上的“裙帶”關系。

被裹挾的島上生活

對于黃島人來說，2007年前的中石化與中石油沒有太大區別的央企——離當地人的生活很不近。只是這一切，隨著中石化青島煉化廠的成立而全部都改變了。

這個大煉廠坐落在黃島石化園區的西北，占地面積160公頃，當地人稱之為“空降的龐然大物”。

但是，不止一個當地人告訴騰訊財經，已經投產了五年的大煉廠對于他們來說，并沒有意味著增加就業或者更實惠的事情，更多的是煉化廠帶來的污染的恐懼。

站在大煉廠北冊油罐區附近，一位黃島老城區生活了三十多年的本地人指著腳下瀝青路告訴騰訊財經，在中石化大煉廠搬來之前，這里是海邊。就在他轉身處，還可以看到大煉廠高高的柵欄里圍起來的海池。

周遭的一切，對他來說像個熟悉的陌生人。“大煉廠搬來以后，第一次過來這邊，我其實也非常不熟。”

相比大煉廠，更讓居民恐懼的是麗東化工廠，因為它的產品就是中國人已經非常熟悉的PX。類似的化工廠一次次地被中國的各地居民拒絕，但是，這個工廠是在2007年廈門PX事件之前的2003年，就已經確立下來。等到青島居民知道PX時，木已成舟。

恐懼的直接后果就是越來越多的當地人選擇出逃黃島。一位54歲的個體戶無奈地告訴騰訊財經，2008年自己就想搬走了，苦于經濟能力不行，被迫留在了這里。據其介紹，身邊稍微有點積蓄的朋友都搬離了。用他的話說，即使搬到十公里外的黃島新開發區（同屬于黃島經濟開發區）也要好過在大煉廠附近的黃島老城區。但是，就他現在的經濟能力，只能賣了現有的房子才有可能重新在新城區買套房子。

爆炸事故加重了他的擔憂。但現實的無奈在于，黃島新開發區的房子已接近每平米一萬元，但他急切出售的老城區房子還不到5000元。“這么一炸，就是我想把房子賣了，恐怕也賣不出去了。”

距離爆炸最嚴重的齋堂島街兩百米左右的盈泰嘉園的居民告訴騰訊財經，他們期許這次爆炸事件可以促成政府對他們進行整體搬遷，“我們不想再生活在恐懼下。”一位中年女性說。

事實上，除了居民，當地黃島區政府工作人員，也對青島大煉廠也頗有微辭。一名政府基層人員說，雖然自己的工作偶爾會涉及到大煉廠，但是令其頭疼的是，“在大煉廠的人面前，我們比較被動。”

一位當地黨報記者對騰訊財經也表達了同樣的看法，雖然做正面宣傳報道，大煉廠并非樂意配合。據其介紹，即使是當地更高層的官員與大煉廠溝通也不是很容易，“它更像另外一個黃島的主人，有自己一套行事體系。

而這可能與雙方的行政級別有關。目前，中石化董事長傅成玉是副部級干部，而青島大煉廠（青島煉油化工有限責任公司）是中石化股份控股的一級子公司，行政級別為局級。與之相對比的是，黃島區政府是縣級。

但更重要的是，中石化對于當地政府經濟的重要性。黃島老城區西北集中了以青島大煉廠、麗東化工為主的石化企業，被稱為青島石化基地，占地面積約10.7平方公里。

根據一份中國環境科學研究院、中國海洋大學以及青島市環境科學研究院在2012年8月發布的《青島經濟技術開發區石化工業園區發展規劃環境影響報告》顯示，青島經濟技術開發區2009年至2011年，石化產業占全區規模工業產值的比例分別為28.5%、31.6%、40.9%。

中石化，以及為中石化為代表的石化產業，已經主導了這個小島，中石化儼然成為了“島主”。