對(duì)我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)而言，氣源是關(guān)鍵。從氣田直接加工LNG，不僅能為氣田帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，也是氣源多元化的一種嘗試。

隨著城市居民的生活水平提高，城市汽車數(shù)量迅速增加，廢氣排放量增大。截至2013年1月，僅鄭州市的汽車擁有量就達(dá)到了442萬(wàn)輛，平均每4人一輛汽車，燃油汽車增長(zhǎng)所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題已越來(lái)越嚴(yán)重。2013年的冬末春初，北京、鄭州等大城市嚴(yán)重的霧霾天氣，給居民帶來(lái)恐慌。在環(huán)保條件日趨嚴(yán)峻的今天，大力發(fā)展LNG汽車，不僅是解決能源危機(jī)與汽車排放的有效辦法，還可以促進(jìn)城市的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)“綠色夢(mèng)”。

然而，LNG汽車在我國(guó)仍處于起步階段，受環(huán)境、技術(shù)、氣源、政策等因素影響，在發(fā)展過(guò)程中并非一帆風(fēng)順。記者通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查認(rèn)為，應(yīng)該從氣田直接生產(chǎn)LNG、加快加氣站建設(shè)、加緊開發(fā)氣源入手，促進(jìn)LNG汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在氣田直接加工LNG更具有經(jīng)濟(jì)性

近年來(lái)，華北分公司大牛地氣田經(jīng)過(guò)大規(guī)模勘探開發(fā)，日產(chǎn)天然氣近1000萬(wàn)立方米，擁有保有產(chǎn)能38億立方米。未進(jìn)入管網(wǎng)的邊緣井也在增多，這些不能進(jìn)入管網(wǎng)的氣井就要關(guān)井或點(diǎn)火燒掉，造成極大浪費(fèi)和環(huán)境污染。另外，大牛地氣田的高產(chǎn)氣井增多。氣井在試采階段都是采用直接放噴燃燒，每天大約有20萬(wàn)立方米的天然氣被白白燒掉，這不僅是一種資源浪費(fèi)，也不利于環(huán)保。

2012年11月27日，華北分公司運(yùn)用國(guó)內(nèi)首套輕便型液化天然氣撬裝設(shè)備，生產(chǎn)出的首罐車21.5噸液化天然氣，運(yùn)抵甘肅一客戶加熱蒸汽鍋爐使用，拉開了大牛地氣田生產(chǎn)加倍清潔能源的序幕。

LNG以液態(tài)存在，運(yùn)輸成本低、安全性相對(duì)高。通常，液化天然氣是將氣源輸送到固定廠家生產(chǎn)，而這種輕便型液化天然氣撬裝設(shè)備，具有移動(dòng)方便、投產(chǎn)節(jié)奏快等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用在大型氣田孤井、邊緣井的開發(fā)中，具有收益快、降低氣田開發(fā)成本的優(yōu)點(diǎn)。

華北分公司相關(guān)專家稱：“該項(xiàng)目的運(yùn)行成功意義非常重大，不但可以將氣井在試采期間原本要放空燃燒的天然氣進(jìn)行回收，還可以在氣田新的探區(qū)，對(duì)已經(jīng)形成產(chǎn)能的氣井產(chǎn)出的天然氣進(jìn)行深加工，增加其經(jīng)濟(jì)性。”

2012年3月，華北分公司與能源公司聯(lián)合選定大牛地氣田的邊緣井D70井為場(chǎng)地。該井日產(chǎn)天然氣1萬(wàn)立方米，正好可滿足該套液化裝置的需要。當(dāng)年11月生產(chǎn)出首罐車液化天然氣，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)價(jià)值。