本報告周期（2013年12月11日至12月17日），環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收622元/噸，比前一報告周期上漲了14元/噸。

本報告周期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收620-630元/噸、620-630元/噸、615-625元/噸、610-620元/噸、610-620元/噸和615-625元/噸。其中，在曹妃甸港和天津港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了20元/噸；在秦皇島港和黃驊港的交易價格區間與前一個報告周期上漲了15元/噸；在國投京唐港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在京唐港的交易價格區間與前一個報告周期持平。

發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收580-590元/噸、575-585元/噸、575-585元/噸、575-585元/噸、580-590元/噸和580-590元/噸。其中，在天津港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了25元/噸；在曹妃甸港的交易價格區間與前一個報告周期上漲了15元/噸；在秦皇島港和黃驊港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了10元/噸；在國投京唐港的交易價格區間比前一個報告周期上漲了5元/噸；在京唐港的交易價格區間與前一個報告周期持平。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告周期，價格上漲港口規格品由前一期的23個減少到了19個；價格持平的港口規格品由前一期的1個增加到了5個；沒有價格下降的港口規格品。

本報告周期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格上漲的港口規格品雖然有所減少，但是繼續占據主流，該地區動力煤交易價格延續著較強的上漲勢頭；（2）本期，發熱量5500大卡/千克動力煤價格上漲了14元/噸，上漲勢頭依然強勁；（3）自10月16日價格反彈至本期，發熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格已經連續十周上漲，累計上漲了92元/噸、漲幅為17.4%。

分析認為，上期周評中列舉的一些因素仍然是促使本期環渤海地區動力煤價格漲幅較大的主要原因。

秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，2013年12月11日至12月17日，國內海上煤炭運價繼續回落，而且環比降幅有所擴大。12月17日該指數收于1454.58點，比12月10日下降了30.82點，降幅為2.07%。具體到部分主要船型和航線，12月17日與12月10日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至62.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.8元/噸至57.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.2元/噸至62.3元/噸。