秦皇島煤炭網最新數據顯示，最新一期環渤海地區發熱量5500大卡動力煤報收622元/噸，較上周上漲14元/噸，漲幅與上周持平。據此，該指數價格自10月16日當期反彈至今已經連續10周上漲，累計上漲92元/噸或17.4%。

分析師對此指出，這一漲幅高出了市場預期。據介紹，目前市場采購熱情出現下降，港口錨地船大幅回落，截至12月17日，秦港錨地船已經回落至81艘，比近期高位時的169艘已經減少了88艘，降幅達52%。

且伴隨著海運費的回落，以及印尼、澳洲的進口煤預期在12月底1月初大量到港，市場主流觀點認為動力煤價格指數在連續9周上漲后，漲幅將逐漸收窄。

秦皇島煤炭網分析師李學剛也撰文指出，環渤海地區動力煤價格走勢已經出現多項分歧，如不同熱值動力煤、在相同地區的價格走勢出現分歧，內貿煤炭與進口煤炭的到岸價格走勢出現分歧，這些分歧或預示國內煤炭供求關系尚未根本好轉，導致煤炭價格繼續上漲的動力不足。由此，自國慶節后開始的本輪環渤海地區動力煤價格反彈過程已經接近尾聲。

同時，李學剛表示，價格上漲的“慣性”作用有可能繼續推高該地區煤炭價格。數據顯示，截至12月17日，秦皇島港煤炭庫存為462.13萬噸，較上周同期減少18.55萬噸或3.85%，刷新年內新低。