1月22日，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格（以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)）報(bào)收于591元/噸，本報(bào)告周期（2014年1月15日至1月21日）比前一報(bào)告周期下降了11元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收585-595元/噸、580-590元/噸、575-585元/噸、555-565元/噸、590-600元/噸和590-600元/噸。其中，在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了30元/噸；在天津港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了15元/噸；在其他三港的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收515-525元/噸、510-520元/噸、510-520元/噸、510-520元/噸、520-530元/噸和540-550元/噸。其中，在國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了35元/噸；在天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了25元/噸；在京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了20元/噸；在曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了15元/噸；在秦皇島港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了10元/噸。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量維持在前一期的22個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量維持在前一期的2個(gè)；沒(méi)有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降港口規(guī)格品所占比重繼續(xù)保持在九成以上，表明該地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)的“買(mǎi)方市場(chǎng)”格局依然明顯；（2）本期，5000大卡和4500大卡兩種低熱值動(dòng)力煤在各港交易價(jià)格區(qū)間繼續(xù)保持較大降幅；（3）本期價(jià)格指數(shù)的降幅為11元/噸，下降幅度比前一期有所放大；（4）截止到本期，價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)三期下降。

分析認(rèn)為，前兩期周評(píng)中列舉的各項(xiàng)因素，仍然是促使本期環(huán)渤海地區(qū)各種動(dòng)力煤交易價(jià)格和價(jià)格指數(shù)下降的主要原因。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，2014年1月15日至1月21日，國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)回落。1月21日，該指數(shù)報(bào)收于713.70點(diǎn)，環(huán)比下行65.7點(diǎn),下降了8.43%。具體到部分主要船型和航線，1月21日與1月14日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降4.1元/噸至35.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降2.7元/噸至23.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降2.6元/噸至29.6元/噸。