煤炭市場價格“風向標”環渤海動力煤價格指數自去年12月底至今連跌7周。相關機構今日數據顯示，環渤海地區發熱量5500大卡動力煤綜合平均價格指數報收于559元/噸，比前一期下降3元/噸。

據悉，環渤海動力煤價格指數至今連續7周下跌，其由2013年12月末的631元/噸左右下降到了559元/噸左右，累計降幅為72元/噸或11.4%。

分析師李學剛指出，本期價格指數環比下降3元/噸，下降幅度明顯收窄，主要是近期出現一些積極因素抑制或者削弱了環渤海地區動力煤價格繼續下降的勢頭。

李學剛認為，神華集團與部分重點電力企業集團就2014年度的中長期電煤合同價格及其價格調整機制達成一致意見，并簽訂了購銷合同，預計將對國內其他企業的電煤合同談判產生指導作用。

而鑒于神華集團已經確定的一季度價格，明顯高于當前環渤海地區動力煤的實際市場成交價格，“不僅將對近期市場煤價產生支撐甚至拉動作用，也將對一季度市場動力煤的整體價格水平產生積極影響”。

另外，李學剛還指出，環渤海動力煤價格在元旦后的兩個月內，經歷了迅速、較大的價格降幅，“當前各種動力煤的價格水平，已經再度觸及煤炭生產和發運企業的成本底線，影響了煤炭供應的積極性，對煤炭價格繼續下降產生了一定的抑制作用”。

分析師王旭峰也表示，港口煤價已基本跌至成本線；長協合同談判后，大煤炭集團掛牌價格跌幅減小，有意挺價；進口煤價格倒掛，到港量減少，價格下跌空間少；鐵路運費上調提高了煤炭成本，再加上即將開始的兩會期間安全限產以及大秦線檢修，都對港口動力煤市場產生利好支撐作用，預計3月初動力煤現貨價格企穩的可能性較大。

此前發改革委下發《關于調整鐵路貨物運價有關問題的通知》，決定自2014年2月15日起，調整鐵路貨物運價，其中明確，“大秦、京秦、京原、豐沙大等鐵路本線煤炭運輸運價率每噸公里提高1.5分”。

數據顯示，截止2月24日，秦港煤炭庫存為715.5萬噸，較上周同期減少55.83萬噸，較年初最高位減少126.16萬噸，降幅為14.98%。