近期發改委接連核準了新疆紅柳河至淖毛湖、哈爾濱至牡丹江、哈爾濱至佳木斯、青島至連云港、杭州至黃山五條鐵路建設項目，總投資共計1424.22億元。目前，部分線路已經開工，如廣匯在新疆主導的紅柳河至淖毛湖，已經基本建設完成，其余線路也在逐步推進。

市場分析認為，發改委在這個時點集中批復多個鐵路投資項目，是在向市場釋放穩定預期信號，也為今年鐵路建設投資打下良好開局。此外，從地方政府熱切建設城際鐵路的現實來看，國家鐵路中長期規劃的四縱四橫有可能最終實現八縱八橫的大突破，鐵路投資或有望在高位保持多年。鐵路投資加速將產生大量需求，是鐵路設備和鐵路建設行業發展的有力催化因素。

此外，中國鐵路總公司日前表示，今年上半年我國建立鐵路發展基金的操作辦法有望出臺，屆時民間資本將進入鐵路領域。海通證券認為，2014年鐵路的各項改革將逐步進入實質化運作，預計鐵總改革在以下4個方面將有所建樹：完成鐵路發展基金的注冊，為后期鐵總的投資募集重要的資金來源；單獨成立土地開發公司，盤活鐵總沉淀資產，為鐵總募集部分投資資金來源；成立財務公司；成立鐵路運輸保險公司。鐵路改革正逐漸進入實質利好兌現加速階段，這蘊育著更多的市場機會，鐵路運營企業、鐵路設備及鐵路基建類將各項改革盛宴。