環渤海動力煤價格指數正在走出一個大大的“A”字形。去年10月，5500大卡動力煤平均價格下探至530元/噸后企穩回升，最高漲至12月底的630元/噸，現在這一價格又重新跌回530元/噸。

往年這個時候，義烏的煤商們已經開始囤積煤炭，應對即將到來的夏季用電高峰以及下半年的開工率回升。眼下，不少義烏煤商非但沒有囤煤，反倒整體收縮，甚至不再接新訂單。

煤商嘗試轉型文化產業

“我們現在主要工作是維持一批老客戶，即使這樣也有難度。”浙江禾泰煤炭有限公司總經理吳再說。在浙江義烏，印染行業是動力煤的主要消耗源，但近兩年由于行業不景氣以及環保壓力，很多企業經營困難，煤炭生意也陷入低谷。

今年，當地不少印染企業開工時間比往年延后了半個多月，行業景氣度進一步下降。印染企業經營狀況不好，拖欠煤商貨款的事件屢有發生，去年至今吳再已經因此終止了與多位老客戶的生意往來。

義烏煤商的處境是國內煤炭行業的一個縮影。2月底，神華集團每噸直降20元的促銷策略，引發動力煤市場一場地震。導火索是神華2月份煤炭銷量同比下降了7.3%，這一情況是去年以來的首次。國內另一家大型煤企，中煤能源今年前2個月煤炭銷售量下降8.9%。

去年年底，吳再和父母商量逐步縮減公司的煤炭業務，向其他行業轉型，初步決定嘗試文化產業，“煤炭產能過剩將長期存在，總要為自己找找出路。”

前兩月用電量增速放緩

山東日照港目前煤炭的庫存為550萬噸，其中一半是進口煤。去年動力煤價格的回暖使得當地煤商加大了進口煤的數量，現在全都砸在手里。在2月份神華罕見地大幅降價后，目前國產煤和進口煤的價格已經大幅倒掛。

上月末，國家能源局對外通報，今年1-2月份全社會用電量同比增幅降至4.5%，增速下滑一個百分點。其中工業用電量為5820億千瓦時，增長僅為4.3%。在國內，進口煤由于價格較低，是不少電廠的采購對象。

除了經濟低迷，壓制煤炭行情回暖的另一大因素是節能減排。同樣以義烏為例，由于受到“五水共治”政策的影響，一批未達標的印染企業不能如期開工。

不過，中電聯副秘書長歐陽昌裕認為，未來宏觀經濟的回升依然對用電需求形成支撐，但是隨著高溫因素的退去以及基數效應的影響，預計2014年我國全社會用電量將比2013年低一些，保持在6.5%-7%的增速。