國家發(fā)改委9日發(fā)布通知稱，由于國內(nèi)成品油價調(diào)整幅度低于每噸50元，此次油價將不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

國家發(fā)改委介紹，自5月23日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，6月9日的前10個工作日平均價格與5月23日調(diào)價前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法（試行）》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價格不做調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

進入2014年以來，國內(nèi)成品油市場已經(jīng)經(jīng)歷了11輪計價周期，本輪調(diào)價擱淺后，國內(nèi)成品油零售價格年內(nèi)共經(jīng)歷3漲4跌的7次調(diào)整，同時有4次調(diào)價擱淺，新機制下國內(nèi)油價調(diào)整頻繁，整體來看年內(nèi)成品油零售價小幅調(diào)整，汽柴油累計下調(diào)幅度均為10元/噸。

中宇資訊分析師孫雪君表示，隨著北方地區(qū)麥收的陸續(xù)結束，柴油農(nóng)業(yè)需求轉(zhuǎn)淡，中下游貿(mào)易商對后期油價走勢仍較為悲觀。雖二季度為今年煉廠檢修高峰期，但需求清淡仍是影響成品油市場的重要因素，預計后期國內(nèi)成品油市場仍將處于“冰河期”。