據了解，向來只有進口煤流入的防城港近期有國內某日進入，價格還比進口煤優惠。自5月份，就有2-3船國內蒙煤運到防城港，至今已有5船貨，共計56萬噸，價格尚比進口煤優惠20-30元/噸。

據橫琴交易中心了解，該部分蒙煤，卡數在5800左右，主要是礦方供給電廠所用。但由于電廠庫存高企，堆場存放困難，所以仍堆放在防城港。知情人士補充，以現在電廠庫存和負荷來看，估計要等到8月份，電廠才有拉貨的可能。同時該部分煤種到廠價報到1毛1卡，折合成防城港庫提價只有490-500元/噸，比進口煤優惠20-30元/噸，幾乎等同于環渤海的離岸價格。

從2009年以來，中國的進口煤市場從南向北逐漸擠占國內煤市場。然而今年市場開始出現反向趨勢，國內煤開始逐步奪回沿海市場，進口煤的市場份額逐漸縮小，至今發展到連防城港都開始有蒙煤進入。

因此，橫琴交易中心認為，國內煤進入防城港，不僅僅意味著國內礦方不惜增加成本與進口煤抗衡，更多反應了中國國內煤市場面臨的供應嚴重過剩的嚴峻形勢。

據中國統計局數據顯示，2014年中國第一季度GDP同比增速7.4%，而對于第二季GDP的預測，則認為增速將維持在7.4%的水平，由此來看，中國整體經濟形勢仍不樂觀。同時，在煤炭消耗行業中，火力發電量同比上漲只有5.39%，基本與去年持平，粗鋼和水泥產量累計至5月，同比增速分別是2.7%和4.1%，分別下降5.8個百分點和4.1個百分點。

在耗煤行業出現減緩發展的情況下，國內各大礦方雖然有減產計劃，但實施效果并不明顯。據中國煤炭工業協會數據顯示，2014年上半年全國煤炭產量17.9億噸，同比下降3.7%；同時上半年煤炭進口量達1.60億噸，同比增長0.92%。

在國內煤炭市場供大于求的環境下，煤價一路走低是必然趨勢。今年國內煤的持續降價，尤其是6月份的價格出現較大幅度調制，導致部分礦方為了帶動銷量，甚至不惜增加成本，與進口煤搶占市場。