新一輪成品油調價窗口將于9月16日打開。近期國際原油價格維持低位震蕩，受此影響，一攬子原油價格變化率運行在負向區(qū)間。市場人士預計，國內成品油價格或將迎來年內首次“四連跌”。

新華社石油價格系統(tǒng)15日最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月12日，一攬子原油價格變化率為負2.20%。新華社石油價格系統(tǒng)測算，9月16日是本計價周期的第十個工作日，汽柴油調價窗口將再次開啟，根據(jù)目前一攬子原油價格變化率情況，預計本次國內汽柴油價格下調幅度將超過110元/噸。

如果下調最終明確，這將是今年以來第8次下調國內汽柴油價格，也將是今年以來成品油價格的“四連跌”。本輪調價周期內，美國能源情報署、歐佩克、國際能源署相繼發(fā)布月度報告下調全球石油需求增長預期，市場擔憂原油供應過剩，對國際油價形成打壓。雖然利比亞、伊拉克的動蕩局勢持續(xù)，但推漲油價的動力有限。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

新機制運行一年多來，國內成品油零售價格經歷了11漲13跌12次擱淺共計36輪調價周期，其中汽油價格累計每噸下調370元，柴油價格累計每噸下調375元。2014年以來，國內成品油零售價格已經歷7次下調4次上調6次擱淺。

進入7月份，國內汽柴油價格已連續(xù)三次下調，90號汽油和0號柴油零售價格(全國平均)累計每升分別降低0.4元和0.45元。

市場機構金銀島認為，此前成品油零售價已遇三連跌，各地汽柴油批發(fā)價格下行空間有限，加之當前為傳統(tǒng)旺季，所以調價兌現(xiàn)之后汽柴油批發(fā)價格波動有限。