10月29日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于497元/噸，本報告期（10月22日至10月28日）與前一報告期持平。

本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收490-500元/噸、490-500元/噸、495-505元/噸、490-500元/噸、490-500元/噸和495-505元/噸，其中，在京唐港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其他五個價格采集港口的交易價格區間均與前一個報告期持平。

發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收435-445元/噸、430-440元/噸、435-445元/噸、435-445元/噸、440-450元/噸和435-445元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區間與前一個報告期持平；在其他五個價格采集港口的交易價格區間普遍比前一個報告期上漲了5元/噸。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的11個增加到了13個；價格上漲的港口規格品維持在前一期的11個；沒有價格下降的港口規格品。

本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平的港口規格品數量繼續增加，并達到半數以上，而價格上漲的港口規格品數量不變，表明該地區動力煤交易價格繼續保持上漲態勢；（2）本期，發熱量5000大卡和4500大卡兩個港口規格品的價格漲幅更為明顯；（3）本期，價格指數由前兩期的8元/噸和7元/噸上漲后持平。

分析認為，盡管環渤海地區動力煤價格整體上繼續處于上升通道之中，但是消費低迷和主要電力企業當前超高煤炭庫存對需求的抑制作用依然明顯，在這種背景下，環渤海地區動力煤價格溫和回升是必然結果。

秦皇島海運煤炭交易市場10月28日發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（10月22日至10月28日）該指數出現大幅反彈，報收于712.53點，環比上行68.14點，漲幅為10.58%。具體到部分主要船型和航線，與10月21日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.6元/噸至32.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.3元/噸至24.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.9元/噸至30.4元/噸。