12月17日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于526元/噸，本報告期（12月10日至12月16日）與前一報告期持平。

本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發熱量5500大卡/千克動力煤：發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收520-530元/噸、515-525元/噸、520-530元/噸、515-525元/噸、520-530元/噸和520-530元/噸，其中，在京唐港和黃驊港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在曹妃甸港和天津港的交易價格區間與前一個報告期持平；在秦皇島港和國投京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸。

發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收450-460元/噸、450-460元/噸、465-475元/噸、455-465元/噸、455-465元/噸和460-470元/噸，其中，在黃驊港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它五個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的6個增加到了16個；價格上漲的港口規格品由前一期的17個減少到了6個；價格下降的港口規格品由前一期的1個增加到了2個。

本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格持平的規格品數量迅速增至三分之二，而價格上漲的港口規格品迅速減少，表明該地區動力煤交易價格的上漲動力趨于弱化；（2）本期，價格指數的漲幅由前一期的5元/噸迅速轉化為平穩運行。

分析認為，一方面，月初大型煤炭企業提高12月份動力煤銷售價格的積極影響趨于淡化，而消費企業采購積極性不高、持續下行的海上煤炭運價、主要發運港口煤炭庫存不斷升高等負面因素逐漸顯現，引起市場對煤炭價格走勢的擔憂；另一方面，大型煤炭企業執行調整后煤炭價格的堅決態度，對市場煤價起到了“維穩”作用，最終促使本報告期環渤海地區動力煤價格指數平穩運行。

秦皇島海運煤炭交易市場12月16日發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（12月10日至12月16日）該指數繼續保持下行，報收于649.49點，周環比下行8.65點，跌幅為1.31%。具體到部分主要船型和航線，12月16日與12月9日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.7元/噸至30.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.2元/噸至21.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.3元/噸至27.4元/噸。