據橫琴煤炭交易中心了解到，將于15年1月1日執行的《商品煤質量管理辦法》，有了新的規定，要求裝港報告也要寫明灰分、硫分、發熱量、汞、砷、磷、氯、氟等8個項目，檢測結果出來前不能使用，CIQ卸港合格品質證書出來前不能提貨，對于不符合要求的貨物，則要進行退運處理。據悉，日前海關檢測已發現有百分之7-10%進口煤指標氟、汞不符合《辦法》要求。

橫琴煤炭交易中心從福建省國檢了解到，目前進口煤面臨的主要問題在氟、汞等有害元素方面。據悉，全國共檢出233批次氟超標，占檢測批次的10.04%，227批次汞超標，占監測批次7.11%。福建省的進口煤則監測出8批次氟不符合《辦法》《200ug/g的基本要求，占總監測批次的7.55%，其中澳洲煤和印尼煤各4批。目前已檢測不合格進口煤中，印尼大礦以及澳洲大礦的部分貨物都出現一定程度問題。

進口煤不僅受到有害元素的合規的限制，同時海關方面，提出元素檢測合格前不能使用，CIQ卸港合格的品質證書出來前不能提貨，意味著貨物到港將需要在電廠碼頭堆放10-20天時間，貨物如有不合格項需要要退運等多項嚴格要求，此舉更是將進口煤擋住。

據橫琴煤炭交易中心了解到，1月份國內各大進口煤貿易商采購數量較12月份大幅增加，集中在印尼和澳洲煤，其中更有電廠直接跟印尼大礦kideco簽訂采購合同，盡管貿易商已要求裝港前CCIC提供檢驗報告，但據悉，裝港前CCIC檢測的結果符合《辦法》要求，貨物到港后，CIQ檢驗則不合規。裝港和到港檢驗結果的不同，也使得貿易商不能提前預測貨物的達標與否，進一步加大采購風險。