進入2015年，此前凈利潤一直“跌跌不休”的煤炭企業發現，“新一年，憂傷并沒有少一點”。在產能過剩的背景下，各大煤企紛紛亮出了“降價促銷”的大招。

動態

省外煤企降價

省內煤企跟風

對于煤炭行業來說，這顯然不是一個好季節。這一點，從3月18日最新的環渤海動力煤價格指數上就能看出端倪。

3月18日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收482元/噸。目前該指數已連續10周下跌，累計下跌42元/噸。進入2015年以來，環渤海動力煤價格指數還未曾有過上行走勢。

與此同時，鐵路煤炭運量的大幅下滑也印證了國內煤炭市場形勢的嚴峻。數據顯示，2月份，全國鐵路煤炭運量共完成11915萬噸，同比減少5685萬噸，下降32.3%，環比下降39.21%，并創出2010年4月以來的最低值。

在這種情況下，煤炭企業的去庫存壓力陡增。因此，想方設法把煤炭銷售出去就成了各大煤企的當務之急。

“根據最新的報告，我們這個月焦煤的價格是770元/噸，跟上個月相比，每噸下降30元。”神火股份內部人士表示。

而與神火股份一墻之隔的永煤集團，其焦煤價格同樣在往下走。據永煤集團相關負責人介紹，3月永煤集團的焦煤價格是740元/噸，與上個月相比，每噸同樣下降30元。

省內煤企降價，而在省外，煤炭企業降價潮早已開始。自2月起，各大煤企紛紛推出優惠政策，其中不乏神華、中煤等大型煤企。3月份，神華集團、同煤集團、伊泰集團等大礦更是推出了優惠“疊加包”，用煤企業享受最大優惠政策后的煤價更為接近市場價。

行業

限產令限不住產能過剩

眾所周知，由于受到經濟下行的波及，煤炭價格幾年來始終處于低位運行，并且受制于煤炭下游行業不景氣的影響，煤炭行業早已是產能過剩的重災區。

在這種情況下，從2014年7月份開始，政府逐步推出煤炭脫困政策，包括化解產能過剩、嚴格控制超能力生產、加強煤炭進出口管理、加強金融支持等具體措施。但除進口量明顯下降外，煤炭的總體產量下降并不明顯，全國煤炭產量去年12月份恢復至3.5億噸高位。

更為嚴重的是，在產能過剩嚴重的情況下，多數煤企寧愿降價也不愿意減產。

“不是我們不想減產，如果現在所有的煤礦都減產那我們肯定也會遵照相關的約定減產。但現在的問題是，假如我們減產，別人只是口頭減產而實際沒有減，這不僅會造成我們市場的流失，更會給我們的生產帶來很大的壓力。”河南某上市煤企高層表示。

未來

河南煤企已處于全線虧損邊緣

對于已經“跌跌不休”數年的煤炭價格，煤炭企業可謂苦不堪言。只是在下游需求不振的情況下，煤炭企業的這種痛苦可能仍將延續。

數據顯示，目前日照鋼鐵焦炭庫存78萬噸，并且庫存仍在增加，后期價格有繼續下行風險。

“受此影響，后期焦炭價格的‘跌跌不休’對焦煤市場將形成壓力，未來焦煤市場價格以弱勢下行為主。”分析師張敏表示。

實際上，在煤炭價格“節節敗退”的這幾年，河南省的幾大煤炭企業已經處于全線虧損的邊緣。其中，神火股份、鄭州煤電已經發布預虧公告。而大有能源發布的預減公告中，凈利潤下滑幅度近90%。平煤股份2014年凈利潤同比下降也達到80%。

“照目前的形勢來看，只要煤炭下游需求問題得不到解決，煤炭的產能過剩將持續，煤炭價格也將繼續下降。按照這個趨勢，雖然河南省內的大有能源和平煤股份2014年還勉強保持微利，但從長遠來看，在趨勢不改的情況下，河南煤炭企業進入全面虧損只是早晚的事兒。”上述河南某上市煤企高層表示。