3月25日下午最新消息，受煤企降價促銷預期影響，市場實際成交價格混亂，整體“看跌”情緒加重，環渤海動力煤價本期跌幅擴大。秦皇島煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為473元/噸，環比前一報告期下跌9元/噸，截止到本期，進入2015年以來，價格指數累計下跌了52元/噸。

秦皇島港動力煤價連續四期全線下跌。秦皇島港4500大卡發熱量動力煤價格為360-370元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為395-405元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為465-475元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為505-515元/噸。其中，發熱量5500動力煤價下跌5元/噸，其他煤種動力煤價下跌10元/噸。

本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明：價格下降的港口規格品數量繼續增加，并且占比達到了96%，表明該地區動力煤價格的下降勢頭繼續增強；價格指數環比下跌9元/噸，跌幅不僅比前一期有所擴大，而且也是自2014年8月初以來的最大跌幅。

對本期價格指數的大幅下跌，李學剛分析認為，在大型煤炭企業或真或假降價促銷行動的影響下，當前環渤海地區動力煤交易過程中的價格參照標準嚴重缺失，對近期環渤海地區的煤炭交易及價格指數產生了影響：

其一，大型煤炭企業降價促銷對環渤海地區動力煤市場的沖擊呈現擴大化趨勢，“看跌”情緒揮之不去，部分銷售企業對大型煤炭企業可能進一步降價促銷的顧慮重重，導致低價拋售和恐慌性拋售，相同煤種之間的實際成交價格價差擴大，不僅對環渤海地區動力煤價格產生下行壓力，也影響了價格指數運行的穩定性；

其二，在當前買方市場的背景下，部分煤炭生產或貿易企業之間，或其與消費企業之間所簽訂煤炭購銷合同，以當期主要價格采集港口的交易價格區間的下線、甚至以下線為基礎讓利之后進行結算，使得價格指數始終運行在實際成交價格水平之下，也是價格指數持續下行的原因之一。

隨著日耗的回升，下游接卸港口煤炭庫存有所消化，整體煤炭產運需鏈條僵化性略見緩解，環渤海港口煤炭庫存壓力減少。市場成交方面，實際成交價格混亂，中小貿易商受大型煤企降價預期影響，提前降價拋售，但是下游需求并未得到根本性提振，下水煤量仍然處于低位水平。4月份大秦線檢修在即，往年的“搶運”熱潮銷聲匿跡，從目前市場形勢來看，大秦線檢修對市場的影響有限，時段性煤價波動消失。