昨日動力煤期價震蕩收低，主力1509合約收盤報417元/噸，下跌0.33%。現貨市場方面，南北港口動力煤現貨報價穩定，其中秦皇島港山西產5500大卡動力末煤成交均價報400元/噸，廣州港5500大卡神混1號含稅庫提價報500元/噸。

消息面上，國家統計局發布最新數據顯示，4月份全國規模以上電廠發電量4450億千瓦時，同比增長1.0%;1-4月份累計發電量17593億千瓦時，同比增長0.2%。其中，火力發電量3409億千瓦時，同比下降2.8%，水力發電量702億千瓦時，同比增長11.5%;1-4月份，火力累計發電量13919億千瓦時，同比下降3.5%，水力累計發電量2414億千瓦時，同比增長15.3%。在我國經濟發展進入“新常態”、節能減排和環境保護壓力日益加大等因素的影響下，水力發電繼續保持快速增長，而火力發電則延續去年7月份以來的負增長態勢，側面印證了煤炭需求明顯放緩的現實。

港口庫存情況，上晝夜秦港煤炭運輸形勢稍有降溫，進出作業量高位回落至64萬噸左右，港存暫時持穩運行在623萬噸不變。曹妃甸港發運形勢繼續降溫，船舶調出量13萬噸，鐵路調進量7萬，庫存進一步下探至500萬噸，減少5萬噸。京唐港區庫存小幅反彈至725萬噸，且已經連續10天運行在700萬噸以上高位，致使該地區煤價承壓下行壓力相對偏大。

煤耗方面，隨著前期部分采購集中到貨，沿海六大電力集團合計電煤庫存回補至1140萬噸以上，但由于合計耗煤量并未同步回升，仍持穩運行在59萬噸附近，致使存煤可用天數重回至19天以上。

海運費繼續回升，中國沿海煤炭運價指數報554.01，比上一交易日上漲5.82%。

綜合來看，目前下游整體需求并未出現明顯回暖，近期電力集團采購增多更多則是因為庫存降至低位。因此，在缺乏需求強有力的支撐下，預計本輪采購拉運難以持續維持。因此，煤價有望繼續在底部運行，震蕩筑底思路為主。