國(guó)內(nèi)方面：煤市運(yùn)行慘淡，煤企降價(jià)不斷

本月8日，為期21天大秦線檢修正式開始，同以往相比，今年檢修對(duì)煤炭行業(yè)帶來的利好消息不大，供求矛盾依舊存在，煤價(jià)下滑不止，不少煤企在進(jìn)行改革的同時(shí)被迫降價(jià)促銷，煤炭市場(chǎng)籠罩在慘淡的迷霧中。

一方面下游煤炭需求不旺，煤價(jià)波動(dòng)大。受到電煤的日耗下降、電廠庫存充足的影響，電力企業(yè)采購積極性不強(qiáng)。港口動(dòng)力煤成交價(jià)不斷走低，九月下旬以來，煤企不斷推出拉煤優(yōu)惠政策，變相促銷，至今為止，各主要煤企價(jià)格也是一降再降，無暫停跡象。

另一方面產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，國(guó)家嚴(yán)格控制產(chǎn)量。九月中旬，國(guó)家發(fā)改委連發(fā)《關(guān)于嚴(yán)格治理違法違規(guī)建設(shè)煤礦有關(guān)問題的通知》和《關(guān)于從嚴(yán)控制新建煤礦項(xiàng)目有關(guān)問題的通知》兩項(xiàng)通知，嚴(yán)控煤炭產(chǎn)能過剩問題，加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)煤礦、超能力生產(chǎn)和不安全生產(chǎn)行為的監(jiān)控，將助力煤企脫困作為工作重點(diǎn)。

國(guó)際方面：煤市底部震蕩持續(xù)

與此同時(shí)，國(guó)際上煤炭市場(chǎng)的形勢(shì)也不容樂觀，整體價(jià)格呈下跌態(tài)勢(shì)，雖然八月有小幅上漲趨勢(shì)，但進(jìn)入九月，受北半球消費(fèi)國(guó)家動(dòng)力煤需求疲弱的影響，煤價(jià)再度下滑，底部震蕩趨勢(shì)無緩解。

調(diào)查顯示：八月份中國(guó)從澳大利亞進(jìn)口動(dòng)力煤371萬噸，同比下降35%，創(chuàng)六個(gè)月新低，截至9月27日，紐卡斯?fàn)柛勖禾繋齑鏋?27萬噸，環(huán)比上月增長(zhǎng)90.76%；印尼九月6322大卡/千克動(dòng)力煤出口價(jià)降至58.21美元/噸，與去年同期相比減少11.48美元，下降16.47%。

究其原因，一是煤炭消費(fèi)國(guó)內(nèi)部需求飽和，進(jìn)口需求不強(qiáng)，導(dǎo)致港口成交量下降；二是國(guó)際煤市低迷運(yùn)行，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)不存在，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力減弱。整體來看，全球煤炭市場(chǎng)也是供大于求，伴隨全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、低碳能源行動(dòng)的開展，短期內(nèi)局面不會(huì)改變。進(jìn)入第四季度，北半球冬儲(chǔ)煤或許會(huì)緩和一下局勢(shì)，但幅度有限，短期內(nèi)國(guó)際煤市弱勢(shì)運(yùn)行成必然。