進入冬季供暖期，原本預期會迎來小幅度回暖的煤炭市場，又被幾大煤炭企業拖入價格戰。那么，這場價格戰是怎么打起來的？四季度，煤炭價格是否還將繼續在低位徘徊？

暫時回暖

根據國家統計局數據顯示，今年，煤炭企業首次價格上調出現在5月。隨后6月，神華、中煤等上調煤價，每噸上調2-7元不等。

雖然沿海煤價暫時回暖，但從6月下旬起，秦皇島煤炭運輸數量明顯降低。

7、8月份，隨著夏季用電高峰期來臨，各大煤企計劃堅定決心，保價維穩。7月環渤海動力煤價連續四周持平，神華、中煤等大型煤炭企業7月價格方案與6月大體一致，力圖維穩。

雖然在龍頭企業神華的帶領下，6、7月份煤企試圖提價，但從7月中旬又出現微跌，截至7月29日，環渤海動力煤報收416元，比上期下降1元/噸。

后繼乏力

進入9月，雖然幾家煤炭企業紛紛取消優惠政策，但從價格上來講，四大煤企煤價已經整體下跌2-10元不等。

9月上市公司中報一出，各家煤炭企業虧損都不同程度加大，中煤能源，2015中報凈利潤-9.65億，同比下降240.61%。神華實現凈利潤117.27億元，同比下降45.6%。

同時電煤庫存持續走高，電廠日耗低位徘徊，購煤積極性欠缺，也給各大煤炭企業帶來不小壓力。根據中煤遠大統計數據顯示，煤炭庫存已經連續45個月超過3億噸。

價格戰打響

或是抵抗不住虧損壓力，國慶節前，中煤與同煤先實行降價策略，宣布10月價格方案。其中，中煤宣布多數煤種較9月下調6元/噸或10元/噸，同煤則宣布自9月23日到10月10日采取限時優惠政策。

原本試圖穩價的“老大”神華集團，在市場壓力逼迫下，于10月9日宣布10月采取量大優惠政策。

隨著“老大”出手降價，已經出臺10月優惠政策的中煤與同煤再度提升降價力度。同煤10月10日宣布在原本的10月價格優惠上，加大力度。10月12日，伊泰緊隨而上，10月各卡數煤種價格變相下降10-15元/噸。

價格戰已經拉響。無奈之下，神華集團只能參戰，在10月22日左右二度推出新優惠方案：雖然未直接調整自產煤“神混”系列價格，但為了緩解市場壓力，針對外購煤煤種“神友”系列，實施優惠價每噸6.8分/卡。

在大型煤炭集團集體降價后，中小煤礦壓力愈發加大。例如煤炭大省內蒙古煤炭價格，在進入供暖期之后也未迎來回暖。根據內蒙古發改委官網數據顯示，截至9月，內蒙古全區煤炭平均坑口價格為123.99元，比年初下降了10.68%。

領袖意見

(摘自2015國際煤炭峰會領導發言)

中國煤炭工業協會會長王顯政：從發展階段看，目前煤炭市場受全球金融危機、能源價格下降和國內宏觀經濟“三期疊加”等多重因素影響，整體行業進入需求增速放緩期、過剩產能和庫存消化期、環境制約強化期和結構調整攻堅期這種“四期并存”的發展階段。在本階段，煤炭產業從理念到模式、從目標到動力、從保障到約束都將出現新形勢、發生新變化。

國家安監局副局長楊元元：肯定我國煤炭工業取得的進步，指出，煤炭工業的安全可持續發展需要各方共同努力及國際社會的支持，希望通過大會及中美煤礦技術合作項目的啟動，推動中外煤炭行業的交流與合作及煤炭工業的可持續發展。

國家能源局煤炭司副司長李豪峰:為了促進煤炭行業健康穩定可持續發展，我國將采取幾大措施：一是堅持”煤為基礎、多元發展”的方針，大力促進煤炭清潔高效利用，推進煤電聯營和煤電一體化發展，積極推動煤炭供給革命；二是立足煤炭行業發展實際，緊跟世界煤炭技術革命新趨勢，以綠色低碳為方向，分類推動技術創新、產業創新、商業模式創新，著力推動煤炭產業升級，大力推動煤炭技術革命；三是深化煤炭市場化改革，加快建設現代化煤炭市場交易體系，進一步完善煤炭價格形成機制；四是推動煤炭領域國際合作與交流，進一步加強與世界主要產煤國和煤炭消費大國的溝通協作。

1-8月

煤炭企業應收賬款3854億元，同比增加280億元，為歷史最高。

8月末

煤炭企業應收賬款3854億元，同比增加280億元，為歷史最高。

9月末

煤炭企業存煤1.08億噸,比年初增加2100萬噸，增長25%；

重點發電企業存煤6919萬噸，比年初減少2536萬噸，下降26.8%，存煤可用25天(10月10日存煤7148萬噸,可用28天)；

主要港口存煤3978萬噸，比年初減少765萬噸，下降16.1%。

利潤額256.3億元，同比下降64.9%（去年同期利潤730.8億元)，降幅比2014年擴大18.7個百分點。