上周（1/14 -1/20），調入量調出量雙增加，秦港煤炭庫存出現小幅上漲，錨地船舶數量繼續增加，上周一直維持在110艘左右水平。

秦皇島煤炭網港口中心的數據顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調入量共計近440多萬噸，較前一周相比，調入量增加了20萬噸左右，日均調入煤炭近66萬噸，每日調入量未有較大波動。調出量方面，上周煤炭裝船量為460萬噸，日均調出煤炭65.7萬噸，與前一周相比，由于沒有出現長時間封航現象，調出量出現近80萬噸的降幅。

上周，調入量和調出量水平基本持平，秦港煤炭庫存維持在670萬噸-680萬噸左右水平，同比上周小幅上漲，但與去年同期750多萬噸的煤炭庫存相比，臨近年末，經過前一段時間的緩慢去庫存，秦港庫存處于一個相對較低的水平。

上周，錨地船舶數量繼續大幅增長，上周日均錨地船舶數量達到111艘（上周錨地船舶數量一直維持在110艘左右）。據了解，目前煤炭下游行業鋼鐵、水泥等都有不同程度的回暖跡象，電廠庫存下降，對于煤炭的需求也有所增加，年關在即，為了保證春節前后用煤，各方派船來港拉煤積極性提高，到港拉煤船舶數量的增加顯示市場對煤炭的需求在年末增加，但是煤炭“買方市場”的地位仍未得到根本改變。

上周，2013年全國煤炭產運銜接合同匯總會已經結束，據報道，合同煤初步匯總量已高達18.7億噸，同比去年增加了55.8%，有分析認為，這主要是因為煤炭庫存高企，電企擔心電煤價格并軌后，煤價后期上漲，煤企方面則是因為當前煤炭庫存高，合同談判僵持不下，雙方對合同的簽訂在收官時刻都比較積極。

分析認為，隨著煤價并軌，煤炭市場化時代的到來，煤炭市場在2013年面臨著多方面的調整，煤企和電企博弈仍將繼續，隨著年關臨近，北方中轉港口庫存或將迎來一個小高峰。進口煤方面，由于價差依舊存在，預計2013年進口煤或將繼續增加，擠占內貿煤的市場份額，2013年的內貿煤市場依然面臨不小壓力。