國家電網公司預計，今年國家電網經營區域內最大用電負荷同比增長11.3%，電力缺口主要分布在京津唐和長三角地區。適逢今年西南地區雨水充足，特高壓工程將搭建輸電“綠色走廊”，將我國最大的能源消費城市上海和“盛滿了水”的四川盆地緊密連接，讓源源不斷的清潔水電千里之間暢通無阻。

目前，國家電網公司已先后建成投運三項特高壓交、直流工程。三項工程均保持安全運行，累計送電超過800億千瓦時。向上特高壓工程等一系列跨區跨省輸電工程的運行實際已經證明，“電從遠方來”，正發揮著顯著的節能環保效應。其中，已成為我國南北方向重要的能源輸送通道的1000千伏特高壓交流試驗示范工程已安全運行超過50個月，累計送電419億千瓦時；2012年年底投運的±800千伏錦屏—蘇南特高壓直流示范工程，已累計送電52億千瓦時，每年可向華東輸送水電約360億千瓦時，節約原煤1680萬噸，減排二氧化碳3240萬噸。

作為特高壓交流試驗示范工程落地省份，山西已嘗到遠距離輸電的“甜頭”。山西省發改委主任王賦表示，輸電對山西GDP的貢獻為輸煤的6倍。2012年，由于受入電量，華北地區減排二氧化硫56.65萬噸、二氧化碳15344.05萬噸，而在華東、華中地區，這兩項指標分別為26.21萬噸、5839.8萬噸和28.54萬噸、7669.21萬噸，跨區跨省輸電的節能效益顯著。

數據顯示，2012年，國家電網公司加大跨區資源調配力度，全力保障清潔能源消納，并網水電發電量完成5186億千瓦時，同比增長27.9%；風電并網容量達到5554.3萬千瓦，躍居世界第一，國家電網已成為新能源發展的堅定推動力量。

今年2月公布的能源發展“十二五”規劃，進一步明確了“堅持輸煤輸電并舉，逐步提高輸電比重”的能源發展戰略。

對照國家電網“十二五”規劃，未來更加可期——“兩縱兩橫”特高壓骨干網架、十余項直流輸電工程，以及一批智能電網工程，起點、落點正與我國大型能源基地、負荷中心地區的分布情況吻合。從古絲綢之路上的新疆、甘肅，到長江上游的四川，從青海百萬千瓦光伏，到東部新建核電，國家電網盡力滿足大型煤電、水電、風電等基地的集約化綜合開發和電力外送，讓能源資源流動更加順暢，獲得相對更低的環境成本、運輸成本和相對更高的利用效率和經濟性。

踐行低碳環保、建設美麗中國，轉變經濟發展方式是重要的路徑之一。

國網能源研究院有關專家分析稱，煤炭燃燒產生的二氧化硫、氮氧化物、煙塵排放分別占全國總量的86%、56%、74%左右，產生的PM2.5占總量的50%-60%。其中，直燃煤的煙塵排放量接近電煤的3倍，是霧霾產生的最主要原因。

4月27日，北京市政府提出全年燃煤總量將控制在2150萬噸以內，年內實現四環路內燃煤鍋爐全部用清潔能源替代，以減少大氣污染。5月初，上海市召開燃煤鍋爐清潔能源替代推進會暨電鍋爐替代燃煤鍋爐現場交流會，強調用3-5年時間消滅分散燃煤……全國多地相繼出臺針對高污染燃煤鍋爐的拆改舉措，加快終端能源消費低碳化的呼聲漸高。

根據國網能源院《跨區跨省電力交易對“三華”地區環保貢獻分析》，電能占終端能源消費的比重每提升1個百分點，單位GDP能耗可下降4%左右。以電代煤、以電代油，在終端能源消費中實現電能替代，正日益發揮重要作用。

國家電網公司堅持以電力為中心的大能源觀，推動“以電代煤、以電代油、電從遠方來”，從根本上調整我國以煤為主的能源消費結構，提高電力在終端能源消費中的比重，在轉變能源發展方式，促進節能減排的過程中爭當綠色表率。

為建設“綠色北京”，國家電網北京電力持續推進“煤改電”工程建設。截至2012年年底，北京二環內的核心區共有22.8萬戶居民告別了“煤爐生活”，以一年戶均燃燒1噸煤計算，每年可減排二氧化碳52.4萬噸，極大降低了中心城區冬季采暖煤煙型污染。

以電代油，主要是大力發展電動汽車、電氣化軌道交通、農業電力灌溉等，減少對石油的依賴。

在北京、唐山、青島、蘇滬杭……從公共交通、市政環衛到出租車行業，公司合理布局電動汽車充換電服務網絡。2008年以來，已建成電動汽車充換電站353座、充電樁近1.5萬個，建成了世界上覆蓋范圍最大的電動汽車充換電服務設施，形成相關標準50多項，成功研制了20余類關鍵設備。“十二五”期間，國家電網公司計劃建成電動汽車充換電站3700座、充電樁34萬個。