596元！最新一期的5500大卡環渤海動力煤綜合平均價格指數創下了該指數公布以來的最低記錄。

秦皇島煤炭網昨天發布的最新數據顯示，最新一期（2013年6月26日至7月2日）環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收596元/噸，比前一報告周期下降了7元/噸。

環渤海動力煤指數在2010年10月13日正式推出，被視為煤炭市場價格變化的風向標，該指數曾于2011年6月29日站上843元/噸的高位。此次跌破600元的價格，創下了該指數自公布以來的最低記錄。數據顯示，發熱量5500大卡/千克的動力煤在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收于585元/噸至595元/噸、590元/噸至600元/噸、580元/噸至590元/噸、585元/噸至595元/噸、610元/噸至620元/噸和600元/噸至610元/噸。其中，在國投京唐港的交易價格降幅最猛，比前一個報告周期下降了15元/噸。而天津港和黃驊港的交易價格相對平穩，與前一個報告周期持平。

就在上周，5500大卡動力煤603元/噸的價格一經公布，多家煤炭貿易商還在對該指數的未來走勢“打賭”。秦皇島北亞經貿有限公司副總經理曹昆曾表示，“不可能再跌了，已經到頭了。”而本周跌破600元讓他感到“看不到任何好起來的希望。”煤炭行業專家李朝林認為，煤炭有效產能嚴重過剩，產量嚴重供過于求以及進口煤的壓力，是造成煤炭價格持續下行的主要原因。

金銀島煤炭分析師戴兵認為，此次煤價突破600元“紅線”在意料之中。繼上周神華、中煤、伊泰等大型煤企大幅下調煤炭出廠價格后，貿易商為了出煤，交易價格也會隨之下降。而持續高企的庫存和對后市的嚴重期望不足，使得不少貿易商開始大肆甩貨，再加上南方雨季到來水電的沖擊，使得煤炭價格在短期內仍將處于下行通道。