大型煤企相繼降價，煤炭市場氣氛驟然緊張，貿(mào)易商看空市場，悲觀情緒蔓延，雖然下游電廠日耗有所上升，但是整體經(jīng)濟數(shù)據(jù)依舊低迷，無論是從產(chǎn)地、港口，還是從下游耗煤企業(yè)來看，整個煤炭市場都是提振乏力。環(huán)渤海動力煤價格經(jīng)過前兩周的較大幅度下跌之后，本期繼續(xù)延續(xù)跌勢，且跌幅擴大，三周累計降幅達到20元/噸。

7月17日海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為583元/噸，環(huán)比上周下跌9元/噸，為去年8月1日以來單周最大跌幅。

秦皇島港動力煤價本期繼續(xù)延續(xù)下跌。秦皇島港4500大卡熱量動力煤價格為410-420元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為495-505元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為575-585元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為620-630元/噸。其中5800大卡動力煤價格下跌10元/噸，其余煤種價格均下跌5元/噸，本期秦皇島港動力煤價出現(xiàn)全線下調(diào)。

本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明：價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量迅速增加，所占比重隨之提升到了三分之二，表明環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格下降勢頭明顯增強；發(fā)熱量5500大卡動力煤在各個采集港口交易價格區(qū)間的降幅繼續(xù)偏大，繼續(xù)有三個港口的降幅達到10元/噸以上；近兩期價格采集結(jié)果顯示，與高熱值動力煤相比，低熱值動力煤價格的降幅相對較小。

煤炭行業(yè)專家李學剛分析認為，近期主要煤炭企業(yè)在環(huán)渤海地區(qū)各個發(fā)運港口的煤炭庫存偏高、銷售壓力增大，已經(jīng)有煤炭企業(yè)采取了比中長期電煤購銷合同所約定的更加優(yōu)惠的價格銷售煤炭，從而引發(fā)市場對煤炭企業(yè)再度大范圍下調(diào)煤炭價格的擔憂，導致市場的觀望氣氛進一步增加；與此同時，包括發(fā)運港口待裝煤炭船舶數(shù)量繼續(xù)偏低等各種不利于煤炭供求和價格的信息，也強化了市場的悲觀情緒。

據(jù)李學剛分析，上述因素是本價格采集周期5500大卡動力煤在部分港口交易價格顯著下挫的主要原因，并最終促使本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的降幅增大。

目前北方港口方面煤炭堆積，來港拉煤船舶減至歷史新低，據(jù)了解，南方進口煤方面已經(jīng)開始出現(xiàn)違約現(xiàn)象，有報道稱可能出現(xiàn)新一輪違約潮，目前電廠方面日耗逐步上升，但是由于大型煤企下調(diào)煤價，以及下游需求的低迷，煤炭價格數(shù)度承壓，煤炭貿(mào)易商對于煤市后市普遍看空，悲觀情緒較為濃厚。