僅用4個月時間建成一座220千伏變電站，這是個驚人的速度。浙江紹興袍南220千伏智能變電站，作為國家電網公司今年首批標準配送式智能變電站中唯一一座220千伏變電站，在推行“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”模式后，工程工期節省了約三分之二，工程的技術水平、建設水平和效率也大為提升。

在袍南變電站建設過程中，浙江紹興供電公司加強工程計劃管理和溝通協調，科學編制進度計劃，創新施工作業流程，為工程高質高效建成奠定了堅實基礎。

標準化設計，設備構架結構新

走進袍南站可以看到，站內主控通信室、35千伏配電裝置室的地面建設十分簡潔。“這些建筑均采用鋼框架結構，建筑模數、柱距、層高、跨度等都是按板塊化標準設計的，通過工廠集成制造，運抵現場直接吊裝、整體掛建。”據紹興供電公司負責土建施工的技術員曹慧介紹，該站防火墻、圍墻使用預制混凝土柱，工廠預制好板墻，運抵現場后直接插接安裝。

袍南站的220千伏出線構架還采用了新型結構，通過減少梁整體截面、取消梁節點板、斜材采用小截面圓鋼管等技術措施，不但節省了25%的用鋼量，使得安裝效率加快1倍，而且提高了構架的整體穩定性和可靠性。

在現場，我們看不到常規的電纜溝和井蓋。“變電站采用的是隱藏式設計的電纜溝。”曹慧說，站內地面裝有電纜槽盒系統，既美觀又方便運行檢修。同時，站內的封閉式組合電器（GIS）設備基礎的筏板連接采用了橫向通用埋件加縱向角鋼轉換連接的新方式，能適應不同GIS廠家對設備基礎的要求。

工廠化加工，設備供貨配送式

“標準配送式智能變電站的一大特色，就是運用預制艙替代了傳統的繼保室。”沿著紹興供電公司副總經理丁自強的手指指向可以看到，袍南變電站有兩個麻灰色的箱體，約長12米、寬2.5米、高3米。若非箱體上標注有“220千伏二次設備艙”等字樣，很容易讓人誤認為是運輸大型設備的集裝箱。“全站監控、保護等二次設備按電壓等級和電氣功能單元統一集成于預制艙中。預制艙內設備在工廠直接完成接線、調試等工作，采用整艙配送，最大限度實現了廠內規模生產。”據丁自強介紹，預制艙艙體以集裝箱模式直接在現場進行吊裝安置，改變了原有現場安裝、調試的工作方式，具有占地面積小、建設工期短、投資成本低等優點。袍南220千伏智能變總用地面積不到11000平方米，總建筑面積僅為669平方米。與以往相比，建設占地面積節約12%。

設備預制艙內，二次屏柜整齊劃一，照明、溫濕度控制、空調、攝像頭等配套設施一應俱全。屏柜后方的地板下面，采用淺渠式走線槽，敷設整排光纜。設備艙應用預制光纜連接技術，在裝接中實現了“即插即用”的標準化連接，實現艙體內外一次設備與二次設備間光纜迅速無縫對接，有效降低了現場施工安全風險，進一步提高了裝接效率。“這也是變電站建設時間如此迅速的主要原因。”丁自強說。

裝配式建設，設備裝接機械化

在變電站二次設備艙與戶外GIS設備間，有兩個分別寫著“智能操作終端箱”“合并單元”字樣的金屬柜。“這是智能變電站特有的智能終端裝置。”紹興供電公司基建部主任工程師應劍烈介紹。袍南站采用“一次設備本體+傳感器+智能組件”的方案，實現了一次設備就地測量、控制、保護、狀態監測等智能化功能。變電站的智能組件均集中布置在智能組件柜內，智能組件柜與GIS匯控柜整合，由一次設備廠家在工廠內統一接線、調試后運至現場，無需在現場進行智能組件柜的單獨安裝和接線，實現了電氣一次設備的高度集成。

“變電站二次接線連接使用的是機械預制式。”應劍烈說，變電站跨房間、跨場地不同屏柜間的二次裝置連接均采用預制光纜，室內和艙內不同屏柜間二次裝置連接使用預制尾纜，GIS本體機構箱至匯控柜間的控制電纜應用預制電纜，各種預制設備使現場連接快捷、標準，減少了接線工作量，提高了連接可靠性。

此外，變電站地面以上部分建筑物全面實現裝配化施工，現場無需支模，外墻采用裝飾纖維水泥板復合墻體，按柱距采用整體板塊化設計，降低了勞動強度，有效改善了施工環境，施工的安全、質量和工期均得到有效提升。