10月25日，硯北煤礦南風井軌道整修重大工程竣工，并通過驗收后開始運行，圓滿的完成了此次軌道更換艱巨任務，有效補長了該礦上下井運輸緊張這一問題“短板”。

硯北煤礦南風井井筒總長1280米、斜巷坡度250。自1996年開工建設以來，擔負著全礦80%以上的物料運輸提升重任，每天有1400多名干部職工從這里上下井，是該礦運輸系統(tǒng)的核心樞紐。隨著服務年限增加，井筒巷道出現(xiàn)變形，軌道彎曲，底板起伏不平，給正常運輸提升和職工人身安全造成了很大影響，成為多年來制約該礦安全、科學、和諧發(fā)展的一大“瓶頸”難題。

為從根本上解決這一問題，8月下旬，該礦在實地調(diào)查和研究討論后，專門召開干部職工動員大會，決定對南進風井巷道進行徹底整修。先后從掘進、運輸、機電、通滅4個區(qū)隊中抽調(diào)了198名職工組建成隊，嚴格依照所制定方案和安全措施，全身心的投入到了本次巷道整修軌道更換工程中。為保證安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成工作任務，該礦事前精心挑選人員，科學安排工序、班次、人員，嚴密組織施工，切實把好安全質(zhì)量關，從拆除原有軌道、擴幫起底、平整地基到抬架軌道，加固支護、硬化地板、砌筑水溝及每一道細小環(huán)節(jié)都認認真真作業(yè)，不敢有絲毫的馬虎和疏忽，凝聚一心，克服困難，盡職盡責，確保工程順利進展。

最終，在該礦黨政的大力支持和全礦干部職工的有力配合下，硯北煤礦南風井軌道整修更換工程安全、順利完成，前后歷時共兩個月時間。

一架“天梯”直達井口，兩條軌道筆直延展，3300多個行人臺階一次澆制而成。整修而后的井筒，人車運行起來平穩(wěn)、舒適，放一杯水全程幾乎滴水不溢，提升運輸速度也由以前的1.8米/秒達到現(xiàn)今的2.5米/秒，職工乘坐起來更加方便、快捷，極大地緩解了南風井運力吃緊的擁擠局面，十多年制約“瓶頸”終于一朝得以解決。綜采隊一位職工高興的說：“以前在工作面勞累了一天，為乘車升井還要在人車等候硐室再排隊等個把鐘頭，大伙兒實在很困。現(xiàn)在好了，上下班基本都能隨到隨走，不用再等那么久了，節(jié)省了不少時間。”