關于神華降價的傳言，自黃驊港庫存高位運行之后，一直沒有停止過。而這一消息在昨天突然升級，并陸續有消息透露出具體的降價幅度。

但煤炭股昨天波瀾不驚，中證申萬煤炭指數僅下跌0.27%，低于同期滬深300指數的0.34%跌幅。

現貨市場：

有貿易商暫停裝貨

浙江某貿易商表示，此次神華集團將把5500大卡以上動力煤的出廠價下降20元/噸，降幅相當于5%左右，其他煤種的價格下降幅度要小一些。北京某貿易商表示，還有消息稱，神華集團將把5500大卡煤的價格降至495元/噸。

“但以上消息并沒有得到最終證實，也許在神華集團內部也沒有最后達成一致，但確實已經對市場造成強烈沖擊。”分析師王旭峰表示。期貨市場昨日09合約大幅下挫，價格直逼500元大關，而現貨市場則出現貿易商暫停裝貨的情況，只待煤炭價格進一步明確。上海某貿易商明確：該價格消息已經在市場上廣為流傳，貿易商現在都在等著降價后再裝船 。

“本來客戶安排今天裝船的，由于神華降價的傳言，客戶要求將裝船期限后延。”浙江某船運公司對記者表示。

神華降價或不可避免

“雖然在降價的幅度上看法不一樣，但是幾乎所有人都相信，神華集團降價是不可避免的事情。”王旭峰認為。

廣東某貿易商表示，從神華內部來說，其銷售人員就一直在建議高層下調煤價，以改變目前困難的銷售局面。

從港口庫存來說，黃驊港庫存量近期一直在220萬噸的高位下運行，已影響到神華集團整個物流鏈的正常運轉。

從市場供應來說，港口調入量持續大于調出量，說明即使是煤價繼續下降，在需求不提升的情況下，港口供給量也是過剩的。

從需求來看，電廠庫存持續高位運行，有足夠空間來壓低煤價。

“北方港口的煤價還必須經歷過一輪降價才能恢復正常的運轉。”王旭峰分析。

山西某生產商表示，神華集團降價20元/噸確有可能。年初的時候神華集團的心理價位就是5500大卡平倉價510元/噸，以加速行業的洗牌。

后市預測

煤價本月或繼續探底

6月1日，部分大型煤炭生產企業調整了6月份的動力煤“長協”價格，其中神華集團將5200和5500大卡兩種高熱值動力煤價格在5月份的基礎上下調5元/噸，將5000大卡以下的低熱值動力煤價格在5月份的基礎上上調5元/噸。據中能電力工業燃料公司統計，5月末全國主要電力企業的煤炭庫存為7507萬噸，環比增加303萬噸，提高了4.2%，月末庫存可用天數也升至23天。業內認為，消化各環節煤炭高庫存需要假以時日，煤炭價格本月探底仍將繼續。

進口煤市場上，高卡煤價格持續下滑，也在逼迫國內煤價的繼續下降。煤炭進口煤指數CCI8昨日報71.40美元/噸，較前一期下降0.30美元/噸, 較上周同期下降0.60美元/噸。上海某進口商表示，目前進口煤成交清淡，未來幾個月時間內可以看到進口煤數量進一步下降。