煤炭
煤炭
目前日均運量目標上限為132 萬噸，全年能力上限為4.8 億噸，2014年完成4.5 億噸運量有望。自2012 年11 月1 日起，大秦線日運量目標上調至132 萬噸。這樣運量安排的年運量上限為4.8 億噸。根據鐵總今年安排，大秦專線2014 年的運量目標是4.6 億噸。
煤炭行業承受長期打壓，運價優勢的大秦鐵路競爭力更加凸顯。目前國內主要貨運專線如張曹、包神、太中銀、中南通道等運價基本在0.16～0.20 元/噸公里，而大秦運價在0.135 元/噸公里；運輸路徑最優。在可見時期沒有“分流之憂”。
按照目前鐵路貨運價格改革進展，年底到明年初，貨運將再次漲價1.5 分/噸公里，業績增厚在20%以上。
營改增改革導致一季度業績低于預期1～2 分錢，按照最保守推算，負面影響將不會擴大。
責任編輯： 張磊
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