近日，河北省政府辦公廳發布《河北省人民政府關于加快沿海港口轉型升級為京津冀協同發展提供強力支撐的意見》(以下簡稱《意見》)，到2017年，港口通過能力、吞吐量分別突破12億噸，集裝箱突破700萬標箱，唐山港躋身全國沿海港口前四位。沿海地區經濟總量和財政收入占全省的比重達到二分之一左右。

加快培育全國知名大港

《意見》提出，適應京津冀協同發展需要，服務產業群、城市群發展，加快培育以第四代港口為標志的全國知名大港，重點建設以唐山港為中心，黃驊港、秦皇島港為兩翼，布局合理、分工明確、優勢互補、綠色環保的現代化綜合性港群體系。

積極推進秦皇島港西港搬遷改造工程，拓展東港區集裝箱及雜貨碼頭建設。加快大航道建設，大幅提升沿海港口航道通過能力和等級，重點實施秦皇島港20萬噸級航道工程、唐山港京唐港區25萬噸級主航道工程和黃驊港綜合港區、散貨港區20萬噸級航道二期工程。

重點支持集裝箱、散雜貨、油品碼頭建設，提高港口對城市和腹地經濟的拉動作用。

同時，加快完善港口集疏運體系。鐵路方面，加快張唐鐵路建設和朔黃鐵路擴能,重點推進唐曹、水曹、承秦等鐵路項目開工。公路方面，重點建設京秦二通道、曲港、邯港等高速公路及遵曹、黃驊港疏港路等普通干線公路，建成沿海港口與鐵路、干線高速公路、國省道、工業園區之間的快速、順暢綜合運輸通道。

以京津冀協同發展為重點，加快編制和完善港口物流園區、內陸無水港布局規劃。支持省內大型骨干企業以鋼鐵、石化、裝備制造等主要產業為依托，打造一批具有較強競爭力的臨港物流園區。對接京津，增強服務功能，開拓農產品、食品等冷鏈物流運輸業務，全面提升港口服務區域發展水平。逐步建立津冀沿海港口內陸無水港共享共用機制，實現貨物低成本就近運輸。

將唐山港打造成北京最便捷的出海通道

根據《意見》，與天津港合力打造北方國際航運中心。

唐山港與天津港實現緊密發展，形成“雙核”，建成國際綜合貿易大港，秦皇島港、黃驊港依托“雙核”，向多功能現代化大港轉變。通過完善“一次申報、一次查驗、一次放行”模式，促進津冀港口貿易便利化。

共同加強沿海港口環境治理合作，加強海域環境保護工作，打造渤海灣綠色港口群。河北港口以煤炭、礦石、石化等國際能源運輸為主，兼顧發展集裝箱，重點支持天津港發展集裝箱業務，建成布局合理、分工明確、規模大而強、服務好而優的全國第一大港口群。

打造京津冀乃至“三北”地區最便捷的出海口。深化京冀兩地陸海空航運物流合作，打造唐山港與北京港口同城直通模式。以北京無水港為平臺，深化京冀在集裝箱、散雜貨、能源等物資運輸中的合作，將唐山港打造成北京最便捷的出海通道。提升秦皇島海上旅游服務品質，打造秦皇島港國際知名旅游勝地郵輪母港，加快培育秦皇島——北京海上精品旅游專線。依托河北港口豐富的沿海灘涂資源，建設“飛地”工業園區，制定更加優惠的稅收分享政策，承接北京市乃至“三北”地區的重化產業和高端產業制造環節項目的轉移。